設(shè)計(jì)時速350公里，乘坐火車就像坐飛機(jī)。記者從中國交通部二航局哈大客專建設(shè)工程部獲悉，哈大客專將于今年6月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)10月全線貫通，通車后，市民乘高鐵到大連只需3個半小時。

　　據(jù)了解，作為黑龍江省境內(nèi)首條高速鐵路，哈大客專全長903.9公里，其中途經(jīng)黑龍江省境內(nèi)為81.1公里，在建的哈西客運(yùn)站是該 -

線路在黑龍江省的始發(fā)終點(diǎn)站。黑龍江省境內(nèi)段工程自2007年8月開工建設(shè)以來，已經(jīng)完成運(yùn)糧河特大橋、王崗特大橋、永安屯特大橋等控制性工程建設(shè)及附屬性工程建設(shè)，去年年末全線路鋪軌工作順利與遼寧、吉林境內(nèi)段線路同步完工。

　　據(jù)介紹，今年3月起，黑龍江省境內(nèi)線路將全面進(jìn)入對已鋪鐵軌的位置調(diào)試、安全性能調(diào)試以及牽引供電、信號、電氣、通訊等的調(diào)試。這些基礎(chǔ)工作完成后，黑龍江省境內(nèi)運(yùn)行軌道將全面與長春段、沈陽段、大連段軌道進(jìn)入聯(lián)合調(diào)試。然后引入高速機(jī)車進(jìn)行動力性能測試和場站廠房、客服的調(diào)試。

　　正在建設(shè)的哈西客運(yùn)站也在積極搶抓工期，冬季不停工。截至去年年底，該站共完成投資36.57億元，站房下的4號地鐵主體工程、普速橋的兩個72米橋墩、站房的主體結(jié)構(gòu)已建成。包括主站房、動車運(yùn)用所和走行線等在內(nèi)的哈西客運(yùn)站整個工程項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年全面竣工投入使用。

　　據(jù)介紹，哈大客專通車后，哈爾濱到大連只需3個半小時，到沈陽不到2小時，到長春只需1小時。待2012年京沈客運(yùn)專線建成后，哈大客專與之相連通，哈爾濱到北京乘高鐵比現(xiàn)在的動車組時間將縮短一半，只需4—5個小時。