“港航部門將以解放思想為先導，努力走出一條有港航特色的創業創新、科學發展路子�！迸_州市港航管理局局長余旭日表示，要以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，搶抓發展機遇，爭當主攻沿海排頭兵，加快推進臺州港口事業大發展。 
    加快臺州灣循環經濟產業集聚區建設，大力發展海洋經濟，港航部門重任在肩。余旭日說，港航系統將緊密圍繞“港航強省”與“主攻沿�！眱纱髴鹇裕�通過實施“一個堅持、三個突破、五個形成”的發展思路，為臺州港的繁榮添磚加瓦。 
    他介紹，“一個堅持”即綜合臺州港發展實際，繼續堅持腹地立足內源型、港區功能差異化、投資主體多元化、資源整合一體化的“一型三化”發展戰略，打造特色產業港�！叭齻�突破”即基礎設施建設投資規模實現突破，爭取超過150億元大關；集裝箱吞吐量實現突破，爭取達到50萬標箱，并朝億噸大港的目標努力；船舶運力發展實現突破，水運運力達到300萬載重噸，運力結構進一步優化，船舶平均噸位達到4000噸，萬噸級以上船舶125艘�！拔鍌�形成”即以臨海（頭門）港區為主體、海門港區大陳石化作業區、牛頭頸集裝箱作業區共同組成的臺州灣組合式中心港區基本形成；以大麥嶼港區為核心的集裝箱轉運中心基本形成；以“浙臺海上走廊”和“浙西經濟走廊”為紐帶的“南下西進”格局基本形成；樞紐港區便捷的集疏運體系基本形成；干支成網、江海直達的內河航運網絡基本形成。 
    余旭日說，港航部門將立足“主攻沿海、創新轉型”這一主線，以臨海（頭門）港區和大麥嶼港區建設為重點，深化港口基礎設施建設。以航運企業規范整治為重點，深化水運行業轉型升級；以港口環境整治和安全監管為重點，深化平安港航建設；以對臺直航常態化和合作港建設為重點，深化對臺合作工作；以規范檢驗程序和提升質量為重點，深化船舶檢驗工作；以大宗商品交易平臺建設為重點，深化“三位一體”港航服務體系建設。