阜新發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的腳步一直在行進著。在不久的將來，一個快捷、高效的現(xiàn)代物流體系，一個飛速發(fā)展的重要物流樞紐城市、物流節(jié)點城市就將呈現(xiàn)在阜新人面前。
　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快物流體系建設(shè)，對于一個城市優(yōu)化資源配置、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式等方面有著重要作用。也正因為如此，市委、市政府將發(fā)展現(xiàn)代物流體系擺在了重要位置，提出要將現(xiàn)代物流業(yè)打造成為我市實施經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的支柱產(chǎn)業(yè)。我市物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀如何，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有哪些有利條件，又存在哪些必須補齊的“短板”，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的路該怎么走？記者就此采訪了市服務(wù)業(yè)委員會副主任湯宏民。
　　第三方物流發(fā)展相對滯后
　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我市物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在不斷完善，流通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模，但就在此前，大多數(shù)物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)物流經(jīng)營階段，規(guī)模小、水平低，而且服務(wù)項目有限，尚未形成物流信息化、標準化、專業(yè)化體系，與發(fā)達地區(qū)比仍有一定差距。
　　湯宏民說：“長期以來，多數(shù)企業(yè)對物流業(yè)的認識仍局限于運輸、倉儲、搬運等，沒有認識到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對企業(yè)發(fā)展乃至對全社會降低流通成本和交易費用、增加利潤、提高企業(yè)競爭力的獨特作用，更多的企業(yè)熱衷于選擇自營物流方式，物流的很多方面還停留在傳統(tǒng)的層面上。物流運輸、倉儲的現(xiàn)代化水平及信息化程度較低，第三方物流發(fā)展相對滯后�！�
　　服務(wù)業(yè)委產(chǎn)業(yè)推進科的工作人員為記者提供了這樣一組調(diào)查數(shù)據(jù)，截止到2010年10月30日，在阜新市工商部門注冊經(jīng)營范圍包括“物流運輸”、“貨物運輸”、“倉儲”的企業(yè)共計199家，開展第三方物流業(yè)務(wù)的企業(yè)只有99家，專業(yè)第三方物流企業(yè)只有67家，且注冊時間大多在2007年以后。物流企業(yè)整體發(fā)展水平較低，規(guī)模小，有很大部分物流企業(yè)都是大型工業(yè)生產(chǎn)、商貿(mào)流通企業(yè)的自有企業(yè)，且大多工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)還沒有向社會釋放，物流成本居高不下。
　　我市的第三方物流業(yè)發(fā)展尚在起步階段，正在逐步向?qū)�業(yè)化、現(xiàn)代化、信息化邁進。
　　兩帶一園二區(qū)五中心現(xiàn)代物流前景喜人
　　“阜新發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的腳步一直在行進著�！睖�宏民說。早在2008年，我市就著手制定《阜新市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中更是描繪出一幅“兩帶一園二區(qū)五中心”物流業(yè)發(fā)展的美好圖景。
　　“兩帶”是沿新義鐵路和阜錦高速公路、鐵阜高速公路、101國道干線，依托阜新國際物流園和兩個物流發(fā)展區(qū)，形成錦州、阜新、沈陽物流主發(fā)展帶；依托巴新鐵路、盤奈高速公路、北方國際物流園等物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展貫穿阜新、赤峰、通遼、錫林郭勒、興安、呼倫貝爾等市盟乃至蒙古、俄羅斯等國的以煤炭、煤化工、其它礦產(chǎn)資源為主要服務(wù)對象的工業(yè)原材料專業(yè)物流，形成遼西蒙東物流發(fā)展帶。
　　“一園”是阜新國際物流園。以場站、倉儲設(shè)施、交易場所、內(nèi)陸港和保稅物流中心為主體，提供公路、鐵路運輸服務(wù)，聚集多家專業(yè)性及綜合性的物流企業(yè)，提供全面物流服務(wù)。此處是阜新東部地區(qū)物流高度聚集的一級物流節(jié)點。
　　“二區(qū)”是城南、城北物流發(fā)展區(qū)。整合市內(nèi)原有的配貨場站、倉儲設(shè)施及批發(fā)市場，吸引物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)入住發(fā)展區(qū)，重點為阜新商貿(mào)核心區(qū)、周邊的產(chǎn)業(yè)集群及集貿(mào)市場提供全面的物流服務(wù)。
　　“五中心”是彰武綜合物流中心、交通物流中心、國際農(nóng)產(chǎn)品物流中心、十家子瑪瑙物流中心和煤炭物流中心。
　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，我市具有明顯優(yōu)勢。從地理位置上看，我市與營口港、錦州港、葫蘆島港、大連港等重要港口緊密相連，東臨沈陽市，西接京津唐地區(qū)，北依資源大區(qū)內(nèi)蒙古。依托區(qū)位優(yōu)勢，既可直接參與沈陽經(jīng)濟區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的開發(fā)，又可承接北京、天津、沈陽等地的輻射；同時又可通過吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古等省區(qū)，參與東北亞地區(qū)邊境貿(mào)易，獨特的區(qū)位優(yōu)勢為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好條件。
　　同時，日益完善的交通運輸體系為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強有力支撐�，F(xiàn)有兩條國有鐵路運營線可直達北京、天津、沈陽、大連，把阜新和環(huán)渤海地區(qū)連在一起；高等級公路縱橫交錯，101公路及阜錦、沈阜、阜朝、阜鐵高速公路穿境而過，阜新到沈陽僅需1小時50分鐘，到錦州港只需60分鐘，有效提高了進出口物資的運輸能力；還有巴新鐵路、京沈客專……屆時，阜新將成為遼西蒙東地區(qū)的重要交通樞紐，成為連接?xùn)|北與華北的第二條重要通道，成為東北乃至亞歐新通道上的重要交通節(jié)點城市，這也是打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)。
　　整合資源形成合力現(xiàn)代物流正在起步
　　“目前，規(guī)劃面積為15.8平方公里阜新國際物流產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)開工建設(shè)，招商引資工作也正在全面展開。已有幾家大型物流公司入駐園區(qū)，葫蘆島港阜新物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目也已經(jīng)簽約，將在園區(qū)內(nèi)建設(shè)內(nèi)陸港和保稅物流中心，實現(xiàn)‘港鐵聯(lián)運’。阜新國際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)將大大促進物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚，推進阜新市物流業(yè)發(fā)展水平�！睖�宏民介紹說。
　　經(jīng)濟的發(fā)展狀況在很大程度上影響著物流業(yè)的發(fā)展，沒有商流的推動，就沒有物資的流動。因此，為促進現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，我市將進一步加大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)力度，培育第三方物流企業(yè)發(fā)展，為實現(xiàn)物資的有效流動打造重要基礎(chǔ)，形成物流與產(chǎn)業(yè)基地相互促進共同發(fā)展的良性循環(huán)；加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，為物流業(yè)發(fā)展提供便利條件；整合資源，引導(dǎo)工商企業(yè)剝離自用物流業(yè)務(wù)，充分整合現(xiàn)有運輸、倉儲、信息等物流資源，形成發(fā)展物流業(yè)的合力；在四合錦阜高速節(jié)點處加速建設(shè)阜新市交通物流中心，建立專業(yè)的第三方物流信息平臺，促進供需雙方溝通交流，加快物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以信息化帶動我市社會物流綜合成本的降低和物流系統(tǒng)整體效率的提升，實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變；加速現(xiàn)代物流業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，重點加強物流高級管理人才、物流專業(yè)技術(shù)人才及物流職業(yè)經(jīng)理人的引進和培養(yǎng)；加快建立物流管理體系、政策體系、市場體系，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
　　盡管起步較晚，但我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)昂首邁出了一大步。相信不遠的將來，一個快捷、高效的現(xiàn)代物流體系，一個與大連、營口、錦州港、中蒙口岸、中俄口岸共同發(fā)展的“港——區(qū)——口岸”聯(lián)動的國際物流體系，一個飛速發(fā)展的重要物流樞紐城市、物流節(jié)點城市就將呈現(xiàn)在我們面前。