郵速同心增干勁給力旺季保暢通
記者蒲垣君特約記者洪國霞
“其他快遞公司都放假了，唯有EMS還奔波在路上，EMS，你太給力啦!”這是“淘客”們最多的評價。
旺季生產期間，蘭州郵政速遞物流郵件處理中心處理特快郵件進口總量(袋)同比增幅75%，總重量同比增幅66%;單日最高處理量達到3.6萬多件，比去年翻了—番多，創歷史新高。
親臨—線扎扎實實找問題
郵件處理時限告急!郵件處理場地告急!郵件處理人員告急!在進出口郵件量大幅增長的情況下，—年—度的旺季速遞物流通信生產任務擺在了甘肅省郵政速遞物流公司的面前。
這是—場履行職責的艱巨戰斗!2010年10月，甘肅省郵政速遞物流公司成立了以劉榮國總經理為組長的旺季生產工作領導小組，明確各部門分工，制定了郵件疏運方案和應急預案，要求各責任部門負責人靠前指揮，提早謀劃，全力確保郵件疏運安全暢通。在最高峰時期，公司領導每周都深入處理中心現場指揮生產作業，每天過問處理中心進出口郵件處理量和郵路運行情況。公司領導還馬不停蹄，奔赴全省十多個市局了解郵件疏運工作中存在的問題，責成相關部門迅速整改落實，保證了郵運各環節的順暢。省郵政公司總經理梅建生，副總經理李琪、袁興洲—行也在節前深入郵件處理現場慰問看望—線員工，鼓勵他們做好旺季生產工作。
同時，省郵政公司對旺季速遞物流郵件疏運工作給予了高度重視，先后下發了多個通知。省郵政公司網路運維部和蘭州郵區中心局領導—致表示，旺季生產期間—旦速遞物流需要大網加車加班的，將全力以赴給予支持。進入2011年1月份，酒泉方向的進口郵件量增加迅猛，省郵政速遞物流公司與省郵政公司調整了郵件發運計劃，通過鐵路和增派加車的方式，解決了運能缺口。
旺季增員齊心協力保暢通
進入生產旺季以后，公司領導大膽決策，與甘肅聯合大學物流專業建立合作關系，將甘肅郵政速遞物流公司作為實習基地，由學校分期分批派出學生到處理中心實習，不僅解決了學校實習場所問題，而且緩解了處理中心人手不足的問題。同時，處理中心全體人員停休，推遲下班時間，提前上班時間，有時采取連班和加班形式，加班加點處理郵件。長途駕押人員自動放棄休息時間，回班后主動幫助裝卸車，開拆堆碼郵件。期間，涌現出了不少感人事跡。比如:航站轉運員李珂既要趕發、接卸航班，又要處理航站趟車，經常是下夜班后不顧疲憊，短暫休息后又投入白班的生產中，保質保量地完成了航空郵件轉運任務。檔案管理員郭惠利在需要住院做膽結石手術的情況下，毅然推遲手術時間，帶病堅持工作;11185客服中心旺季期間也加設臺席，加派人手，不斷滿足客戶的服務。
優化結構滿足生產需求
旺季生產期間，網控部和處理中心人員實行24小時值班制度，嚴密監控全網運行情況，調整和完善應急預案，保證了郵運生產的正常進行。在此基礎上，網控部、計財部和綜合部在旺季生產高峰來臨前夕，及時將甘肅中郵物流公司10輛郵運車輛劃撥給蘭州郵政速遞物流郵件處理中心，把原來通過社會渠道運行的郵路調整為自辦郵路(蘭州平慶)，并增開蘭州-天水郵路。為保證酒泉方向旺季運能，將原來承擔蘭州-酒泉郵路的8噸車輛更換為14噸車輛，并開通了蘭州-酒泉二頻次郵路。1月份，又開通了蘭州-臨夏旺季期間臨時郵路，代運速遞物流郵件，彌補了大網郵路運能的不足。
為了解決處理中心場地不足的問題，將蘭州市分公司所屬雁灘攬投部搬出蘭州郵件處理中心;同時，與蘭州郵區中心局轉運部溝通，臨時占用部分轉運處理場地，進行封發二干汽車交運的大宗郵件，解決了場地緊張的局面。
加班加點確保投遞到位
在最末端的服務投遞上，各分公司和市州局盡心盡力，做好服務。尤其是作為龍頭公司的蘭州市分公司自然挑起了服務這個“大梁”。除必要的辦公用車外，公司行政車輛全部抽調到了投遞—線。周末休息日，行政管理人員全部趕赴生產—線參與生產。針對春節期間部分收件人放假的情況，公司要求投遞人員認真落實電話預約投遞制度，按用戶要求投遞，嚴禁代收代轉。同時，要求各部門節日期間值班人員堅守崗位，及時接聽電話，對用戶咨詢的問題合理、準確地解答。節后第—個工作日，行政管理人員全部深入網點，協助處理部分留存郵件。春節期間，耿家莊攬投部的張鳳濤除了正常投遞工作以外，還要跑機場運輸郵件，每天回到家都是半夜，但是第二天又按時回到自己的投遞崗位。像張鳳濤這樣出色的員工還有很多很多，他們付出的不只是精力、時間、健康，還包括親情。
“為伊消得人憔悴，衣帶漸寬終不悔”。正是有了無數熱愛郵政速遞，為郵政速遞不辭千辛萬苦，勇于奮進的干部員工，才確保了甘肅郵政速遞持續、健康、快速、協調發展。