近日，從浙江省嘉興市2011年交通工作會議上獲悉，“十二五”期間，嘉興交通主抓“大港口、大路網(wǎng)、大物流、大公交、大平臺”五大建設。
嘉興市交通局局長張文華介紹，到2015年，嘉興將基本形成布局完善、結構合理的交通運輸網(wǎng)絡體系；形成銜接順暢、經(jīng)濟高效的運輸服務體系；形成法規(guī)完善、機制健全的支持保障體系,力爭在全省率先實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，滿足該市建設“現(xiàn)代化網(wǎng)絡型田園城市”和“現(xiàn)代新市鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)一體新社區(qū)”的需求。
嘉興港將建設成為臨港工業(yè)開發(fā)、倉儲、加工中轉等功能齊備的綜合性現(xiàn)代化港口。到2015年，嘉興四級及以上高等級航道里程達到352公里；內河港口年吞吐量達到1億噸，集裝箱吞吐能力達到35萬標箱。嘉興港“一港三區(qū)”、“海河一體”的規(guī)劃布局進一步完善。
為形成區(qū)域協(xié)調、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、功能齊全、路況良好的大開放路網(wǎng)，嘉興將加快連接港口、內河、鐵路、物流基地等重要節(jié)點的公路建設。到2015年全市公路網(wǎng)總里程約8000公里，其中高速公路約450公里；全市各鎮(zhèn)一級公路（或雙向四車道公路）覆蓋率100%，鄉(xiāng)道以上二級公路占公路總里程的25%以上；農村公路總里程7000公里左右。
嘉興將科學規(guī)劃布局物流基地，提升在長三角的樞紐地位。到2015年建成嘉興市綜合交通樞紐、農村客貨一體站12個，物流園區(qū)5個，物流中心7個。
在構建以“軌道公交、地面汽車公交、綠色公交”為主體的大公交體系方面，嘉興將著力發(fā)展城鄉(xiāng)公交、城市公交、城際公交等地面汽車公交，補充發(fā)展公共自行車和水上巴士，打造立體化、多層次、換乘便捷的大公交城市。到2015年，力爭市區(qū)公交出行分擔率達到25%。五縣兩區(qū)實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化。同時適時開通毗鄰�。ㄊ校┑墓�交線路。
此外，在建設大平臺方面，嘉興將構筑融入社會信息化和政府信息化成果的開放式交通運輸網(wǎng)絡服務與管理體系，推動綜合交通智能化管理體系建設，構筑覆蓋公路、水路、鐵路、物流的信息管理服務系統(tǒng)，實現(xiàn)信息資源共享。