近日，得知廣渝高速年內(nèi)開工的廣安金侑達(dá)電業(yè)科技公司負(fù)責(zé)人陳雙全忙得不可開交�！肮�司原計(jì)劃今年下半年開工的二期工程將提前到3月動(dòng)工�！标愲p全告訴記者，廣渝高速建成通車后，物流成本將進(jìn)一步降低，利用廣安相對(duì)較低的土地、勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢(shì)，面向重慶市場(chǎng)發(fā)展，公司的前景值得期待。
事實(shí)上，廣渝高速公路建成通車將成為廣安到重慶最便捷的一條通道，同時(shí)也將成為連接我國西南和西北地區(qū)的南北大通道的重要組成部分，廣安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
胡小兵 本報(bào)記者 李宇
40分鐘直達(dá)重慶主城區(qū)
“規(guī)劃的廣渝高速全長(zhǎng)82公里，通車后廣安主城區(qū)到重慶主城區(qū)僅需要40分鐘，比重慶的墊江、長(zhǎng)壽到重慶主城區(qū)的時(shí)間還短！”廣安市交通局局長(zhǎng)張擁軍介紹，借助這條快速通道，廣渝兩座城市將真正融合為“一體”。
與之前已經(jīng)通車的南渝、達(dá)渝、滬蓉三條連接廣安到重慶的高速公路相比，張擁軍表示，廣渝高速是連接重慶主城區(qū)和廣安主城區(qū)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的快速通道，比現(xiàn)在從廣安主城區(qū)到重慶最近的線路經(jīng)滬蓉、達(dá)渝高速到達(dá)重慶，可以節(jié)約近1個(gè)小時(shí)。
目前，廣渝高速“廣安—川渝界段”已經(jīng)被納入四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)修編規(guī)劃，年內(nèi)將開工建設(shè)，而重慶年內(nèi)也將開工建設(shè)廣渝高速“重慶—川渝界段”，預(yù)計(jì)2013年，廣渝高速將建成通車。
而廣渝高速還將向北延伸，經(jīng)南充、巴中、漢中到達(dá)西安，形成渝川陜高速，打通重慶經(jīng)廣安北上大通道�！斑@將是重慶往西北地區(qū)最便捷的通道，重慶經(jīng)公路到西安的時(shí)間將由12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)�！睆垞碥娬J(rèn)為，廣安一旦成為重慶北上西安等西北地區(qū)的必經(jīng)之地，與重慶的聯(lián)系將更加緊密。
融入重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
從今年年初開始，廣安市區(qū)域合作辦負(fù)責(zé)人趙勝強(qiáng)心情大好，“廣渝高速今年將開工建設(shè)的消息一經(jīng)發(fā)布，廣安與重慶對(duì)彼此合作都有利好的預(yù)期，合作項(xiàng)目往往一拍即合�！�
而去年一家化工企業(yè)準(zhǔn)備到廣安投資，卻因貨品運(yùn)送到重慶物流成本相對(duì)較高，最終選擇落戶重慶長(zhǎng)壽的事，還讓趙勝強(qiáng)“耿耿于懷”。“如果有廣渝高速這個(gè)重要的砝碼在手，那家企業(yè)一定會(huì)相中廣安�！壁w勝強(qiáng)說，廣渝高速將成為密切廣安與重慶經(jīng)濟(jì)合作的“金腰帶”，廣安也將真正意義上融入重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
事實(shí)上，廣安市委、市政府已經(jīng)將“到2015年，把廣安打造成川渝合作示范典范，全面融入重慶‘1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’”寫入了“十二五”規(guī)劃，廣渝高速無疑是一劑最好的“催化劑”。
趙勝強(qiáng)介紹，廣渝高速建成通車后，廣安就相當(dāng)于重慶的近郊，物流成本將大幅降低，有利于更好地承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并帶動(dòng)旅游、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。同時(shí)，廣安還能更加充分地利用重慶發(fā)達(dá)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，助推自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
正是看好廣渝高速通車后的巨大商機(jī)，不久前，香港唐氏企業(yè)投資5億元，在廣安區(qū)護(hù)安鎮(zhèn)護(hù)壩村建設(shè)海洋之星國際度假村。企業(yè)負(fù)責(zé)人唐英凱坦言，“目前，每年到廣安旅游的重慶游客超過200萬人次，占廣安省外游客總數(shù)的80%以上。隨著廣渝高速建成通車，擁有豐富旅游資源的廣安，勢(shì)必將成為越來越多重慶市民短途旅游的首選目的地，我們投資廣安將贏得巨大的回報(bào)。”
“5＋2鐘擺族”期待同城生活
已經(jīng)在廣安工作兩年多的重慶人陳宇，是一名名副其實(shí)的“鐘擺族”：每周7天，5天在廣安工作、2天回重慶陪家人�！爸貞c與廣安本來就有相似的歷史文化背景，而且有很多重慶人在廣安工作，一開始，就適應(yīng)了廣安的工作生活環(huán)境。”陳宇告訴記者，唯一影響她心情的就是兩地間往返需要花費(fèi)不少時(shí)間，“一個(gè)單程就需要近2個(gè)小時(shí)，若撞到堵車，花的時(shí)間更長(zhǎng)�！�
得知廣渝高速開工建設(shè)，陳宇透露了自己的愿望，“以后買輛車，每天都可以回重慶，畢竟兩地只有40分鐘的車程�！�
在廣安，有許多像陳宇一樣穿梭廣渝兩地的“鐘擺族”。地地道道的重慶人唐燕是廣安區(qū)井河鎮(zhèn)政府工作人員。正因?yàn)轭l繁穿梭兩地的不便，唐燕有了回重慶找工作的打算。而即將開工建設(shè)廣渝高速，打消了唐燕回家的念頭。“廣渝高速通車后，兩座城市連為一體，就像一座城市一樣，我準(zhǔn)備在廣安購買住房，把自己的父母接過來一起住。”唐燕坦言，廣安城市建設(shè)、商業(yè)發(fā)展都在快速向重慶靠攏。與重慶相比，廣安是一個(gè)更加宜居的城市，房?jī)r(jià)卻比重慶便宜得多。廣安雅居房產(chǎn)公司負(fù)責(zé)人朱建勇告訴記者，今年年初以來，到廣安看房的重慶人成倍增長(zhǎng)，絕大部分都是沖著廣渝高速開通后，廣安與重慶將實(shí)現(xiàn)同城化而來的�！皬V渝高速建成通車后，一天內(nèi)往返廣渝兩地工作、居家，或許將成為許多人習(xí)慣的生活方式。”趙勝強(qiáng)說，同城生活將使重慶多了一個(gè)近郊廣安，廣安多了一個(gè)“解放碑”，而隨著基礎(chǔ)設(shè)施無縫對(duì)接的推動(dòng)，和資源共享相關(guān)政策的出臺(tái)，廣渝同城生活將更加舒心和便捷。