近日，筆者在思南興黔船業有限公司的生產車間看到工人們正在聚精會神地焊接船體部位，一位工人說：今年的工作任務重，為了完成造船任務，我們工人利用周末節假日加班，每個月收入還不錯，工資收入在3500元左右。
    思南縣在開展“三個建設年”活動中，借省委、省政府“工業強省和城鎮化帶動戰略”和地區將思南培育成貴州重要的船舶裝備制造基地的東風，搶抓國家《船舶工業調整和振興規劃》的機遇，充分利用烏江航道將達到四級航道標準，通航能力可達到500噸級，可連接長江黃金水道抵重慶、武漢、上海的優勢，說干即干，多措并舉，重振船舶裝備制造業雄風。
    理清思路，科學決策。該縣組建考察組分赴重慶、廣西、浙江等地考察，并積極征求省、地有關部門意見，委托武漢等地的勘察設計院和船舶設計公司，編制了《貴州省烏江造船——航運中心及船舶裝備制造基地項目建議書》，召開了“貴州省烏江造船——航運中心及船舶制造基地項目咨詢會”。果斷決策，搶抓國家對長江支流航道開發及貴州省實施航道疏浚工程的機遇，以提高船舶制造能力為突破口，加速轉型，推動船舶工業與航運建設協調、持續、健康、快速發展。到“十二五”期末，將形成年建造500噸級以上鋼質機動駁船10萬載重噸的產能，把思南打造成為烏江航運中心、船舶制造基地、船舶裝備制造基地。
    積極引資，借力發展。搶抓新一輪西部大開發、東部產業轉移、央企擴張三大機遇，積極開展船舶工業招商引資，面向東部地區集中引進具有資金、技術、品牌等優勢的企業來思南投資，與浙江省溫州市的大型民營企業--中國金龍控股集團簽訂了船舶制造項目合作意向協議書。實施造船基地建設項目，項目選址縣城下游長3.5公里的東西兩岸，面積近2000多畝，預計投資10億元左右。與此同時，還將投資25億元配套建設港口、物流園區、車站、游樂園等項目。
    加速轉型，搞好服務。該縣破除制約船舶工業發展的體制障礙，改革體制，盤活資產，成立了民營的思南興黔船業有限公司。與此同時，縣委、政府積極幫助興黔船業公司進行異地技改，爭取造船項目訂單，爭取到新增補償資金331.6萬元，委托興黔船業公司建造了20艘機動渡船，投放于庫區各渡口。
    用活政策，拓寬市場。該縣充分利用好國家、省、地出臺的各項政策，積極建立完善省內船舶擔保、融資服務體系，鼓勵和引導銀行、擔保公司等金融機構提高對船舶生產的貸款和擔保額度，推進金融界和船舶工業的合作；鼓勵省內相關大專院校和科研院所逐步進入船舶生產領域，加強企業與高等院校、科研院所合作培養創新型人才和專業技術人才，強化人才梯隊建設，提高人才素質，優化人才結構，為船舶工業持續健康發展提供堅實的人才、智力支持；積極拓展船舶市場，通過發布產品推薦目錄、舉辦產品推介會等形式，積極協調船舶生產企業與省內航運部門、客貨運營運公司的對接，引導和鼓勵同等條件下優先采購省內船舶。同時，加大預算內資金投入，實施納入國家規劃的政府公務性、公益性船舶建造，使船舶工業由小到大，市場競爭力由弱到強。（陳時安）