2月21日零時，我國中西部最大的航空貨站——成都雙流國際機場貨站正式投入營運，其中國內貨站全面啟用，國際貨站邊完善邊試運行，預計3月初全面投用。 
成都雙流國際機場貨站座落在成都——新津大件路以南，位于成都航空物流園區內，緊鄰機場第二跑道，總占地面積為476畝，此次竣工并投入營運的是一期工程，占地260畝，投資3億多元人民幣。整個貨站由國內貨站和國際貨站兩個單體建筑組成，二者在外觀上沒有區別，庫區面積也均為2.4萬平方米，只是國際貨站因貨物出入海關而四周建有圍界。根據設計，整個機場貨站年貨物處理能力為50萬噸，其中國內貨物40萬噸、國際貨物10萬噸，若加上貨站面向二跑道一側的航空貨物集裝箱板(ULD)和棚區的貨物處理能力，全年可處理70萬噸航空貨物。
國內貨站和國際貨站按功能劃分為交貨處和提貨處，共設置服務窗口(即貨物進出通道)48個，其中國內、國際貨站的交貨處已各在6條通道配備了先進的安檢設備和稱重設備，其它通道可根據需要添置設備；交貨處和提貨處都設置了可根據貨車貨廂高度上下調節的貨物裝卸升降平臺，便于貨物安全而快捷地裝卸，因國際貨物多采用大型廂式貨車運輸，而國內相對較少，目前國內貨站僅設置4臺升降平臺，而國際貨站已設置16臺，建設方已預留出位置，可根據貨運的增長及時加裝；貨站庫區內安裝9組先進的電動升降打板臺，可根據貨機機艙的高度科學合理地裝載貨物；國內、國際貨站均建有用于保鮮和冷藏貨物的凍庫以及保管貴重物品的庫房，后期還將陸續修建危險品倉庫和熏蒸房，以對不同類別的貨物進行存放和管理；而整個庫區的照明、安防系統均采用國內國際知名品牌，具有較強的運行可靠性和節能環保性。
機場貨站的地理位置十分優越，不僅有封閉的專用連接道與老貨機坪相連，而且即將開工的新貨機坪將興建在貨站的西側，進出港貨物將以最短的距離和最快的速度裝上飛機發運或卸下飛機運抵貨站，極大提高貨物地面周轉率；同時，機場貨站處于成都航空物流園區內，不僅各類航空物流企業為機場貨站提供充足的貨源，而且物流企業通過同在一個園區的機場貨站收發貨物，可最大限度地節省成本，提高空運效率；此外，貨站的南側正著手建設進出口航空貨物保稅區，機場貨站與保稅區優勢互補，對四川省、成都市的對外貿易必須產生積極深遠影響。
近年來，成都雙流國際機場航空貨運增長很快。2010年貨郵吞吐量達到43.2萬噸，同比增長14.5%，占西南地區總量的近一半，居全國第六位。截止去年已開通國內國際客貨航線167條，其中實現常態化營運的定期貨運航線6條，2010年貨運包機數量比2009年增長近一倍。今年以來機場航空貨運繼續保持2位數增長，比“十一五”期間貨運年均增幅高6個百分點。隨著落戶成都的英特爾、富士康、仁寶、緯創等超大型電子企業相繼實現量產，預計進入4月空運量出現暴發性飆升，每天通過航空運輸出港的電子產品估計將超100噸，此次竣工投營的機場貨站，無疑為電子產品的出口和外運搭建起快捷通道。此外，為適應未來貨運增長需求，機場貨站已預留200畝作為二期開發用地，將根據國內、國際航空貨物增長的實際情況實施庫區擴建和功能調整，以滿足四川省、成都市航空貨運的長遠發展之需。