2月17日，筆者從中海發展股份有限公司油輪公司（以下簡稱中海油運）獲悉，2010年，該公司在外貿油運市場低迷、油價上漲、競爭加劇的情況下，頂住壓力，沖破逆境，全年共完成貨運量8312萬噸，周轉量1603億噸海里，同比分別增長12.4%和23.6%。同時，船舶安全狀況平穩。
    近年來，中海油運堅持以滿足國際安全管理規則（ISM）為基本要求，以符合綜合管理體系以及TMSA要求為追求目標，以體系化帶動精細化，促進了企業生產經營再上新臺階。
    加快體系建設帶動管理方式轉型
    早在1996年，中海油運就已建立油輪安全管理體系（SMS）。通過體系建設，管理水平得到提高，船舶安全狀況相對穩定。
    據介紹，為了適應國際大石油公司加強油輪船東自評估以及國際上職業健康、環境保護的新要求，2005年，中海油運又實施了油輪自評估（TMSA）管理手段。在此基礎上，該公司又于2008年開始建立安全、質量、環保、職業健康“四位一體”的綜合管理體系，并獲得了DNV與CCS頒發的綜合管理體系認證證書，體系建設得到了進一步加強。
    通過實施綜合管理體系，中海油運的體系機構由船舶管理等少數業務部門擴大到公司所有部門，管理體系內容逐漸增加，做到了體系的全覆蓋，管理的系統化。體系建設不斷加強的過程，也是中海油運從粗放型向精細化轉型的過程，是制度建設與流程管理水平不斷提升的過程。
    據了解，領導帶頭轉變觀念，帶頭學習培訓，是中海油運體系建設的關鍵。為此，他們從公司領導班子抓起，多次進行學習培訓，增強體系意識。同時，強調全員參與，提高船岸職工的主觀能動性。
    他們認為，完善管理制度，梳理工作流程，是體系建設的基礎性工作。于是，他們組織各部門編寫主要業務工作流程，修改或編寫主管業務的體系文件與規章制度。這樣，綜合管理體系文件在原有SMS文件的基礎上增加了2個手冊，15個程序文件，12個公司操作文件，10個船舶操作文件，并對原有SMS文件、記錄進行了大量的修改，同時還進一步理順了行政文件管理、辦公大樓管理、檔案管理、岸基人員培訓等方面的職能，明確了環境保護和職業健康安全管理的職責。
    此外，結合中海油運信息管理系統建設及“登高達標”計劃，他們對航運、船管、財務等業務流程作了進一步優化，為順利推進管理體系、促進企業轉型提供堅實保證。綜合管理體系自正式實施以來，船岸員工就認真學習體系文件，按文件要求實施綜合管理，建立健全臺帳、記錄，根據審查結果進行不斷整改。與此同時，他們針對審核中提出的建議，制定整改工作計劃，從而進一步提高了管理水平。
    體系建設的加快，使中海油運各項管理更加制度化、程序化，管理資源配置也得到進一步優化。隨著體系文件的完善與執行力的加強，管理效率得到進一步提高。公司船舶安全管理制度更加細化，安全狀況保持相對穩定。據介紹，中海油運VLCC船隊在從無到有、從小到大的發展過程中，船舶管理也逐步實現了體系化、精細化，從VLCC可行性論證、建造、到船員配備、接船、技術操作等各項工作，都始終抓住體系建設的關鍵，始終加強對各環節的控制，始終加強制度建設與流程管理，從而保證了VLCC的正常營運。
    借助體系建設推動管理不斷進步
    據中海油運有關負責人介紹，持續改進是企業的永恒目標，是體系化建設的重要功能。在體系化推進之中，中海油運始終重視安全檢查及事故檢查中發現的各類缺陷，正視客觀存在的問題，運用TMSA工具，按照新的更高的目標要求，堅持企業各項管理的持續改進。
    在借助PDCA循環過程，實施持續改進的過程中，中海油運通過國際大石油公司對船舶的安全評估、綜合管理體系外審及TMSA自評工具，定期對體系文件和體系活動進行定量評估。不僅如此，針對出現的問題，他們又制定整改計劃，及時做好評估缺陷及不符合項的整改工作。
    中海油運相關部門負責人說：“TMSA各要素提供了大量的測量指標和行業的有效做法，運用TMSA工具，可以改進企業管理。”據這位負責人介紹，在差異化戰略中，他們除了與指標進行量化對比外，還借助于標桿管理，與行業最佳做法作比較，找出差距，找準改進方向，確定整改項目，從目標、現狀及差距、改善措施、限定整改期限等方面入手，構建完整的整改計劃。
    據了解，目前，中海油運正在強化環境管理。比如，加強各個層面的環�？冃Ч芾�，重視公司內環保政策的制定，明確有關的環保管理職責及權限，規范船舶廢棄物處理及減少廢棄物管理，明確減少排放目標，確保能耗環保設備可靠高效。
    與此同時，中海油運還不斷提高體系的執行力，持續優化企業管理。從最基本的以滿足第一級標準為目標做起，通過學習吸收業界先進做法來不斷完善其管理，逐步提高，持續改進，為實現“零污染、零事故”的最終目標奠定基礎。
    2010年7月，中海油運通過了DNV與CCS體系的年度審核，并達到三級水平。目前，他們正根據推進計劃，分階段落實，并根據情況滾動調整實施計劃，以確保體系中的活動均為增值活動，最終達到提高管理水平的目的。
    依靠管理體系提升企業綜合實力
    中海油運有關負責人說：“提升企業實力，是企業的一貫追求，也是贏得市場競爭的關鍵之一。正因為這樣，我們在實現企業升級，壯大企業競爭力方面做了一些嘗試�！睋�介紹，近幾年來，隨著企業硬實力的壯大，中海油運更加注重軟實力的進一步提升。
    據了解，中海油運通過體系化管理，提升了企業國際競爭力。近年來，他們按照國際標準建立管理體系，申請國際權威認證機構進行認證，樹立了良好的企業形象，也提高了企業在國際市場上的知名度。特別是按照國際大石油公司要求推行TMSA，加強了持續改進的過程控制，提高了國際客戶滿意度，增強了國際市場競爭力。
    幾年來，中海油運的國際市場及國際大客戶之所以能不斷拓展，離不開綜合管理體系的建立以及TMSA的持續改進。通過體系建設，公司管理更加符合國際油運業的新趨勢、新要求，企業和員工的質量意識、安全意識、危機意識、低碳經濟與海洋環保意識也得到了進一步增強。
    中海油運的體系化建設，還提升了管理精細化、規范化的程度。2008年以來，他們建立管理體系，不僅增強了員工的質量、安全、環境和職業健康等意識，還建立或改善了管理流程，建立健全了管理標準，提高了管理效能。例如，通過綜合管理體系特別是通過環境管理體系的認證，促進了企業節能減排、發展低碳經濟的環保意識和管理水平，增強了企業的社會責任感，使企業更加注重環境保護，增強了節約能源的發展意識。
    2010年12月6日，該公司一位船員告訴筆者：“公司體系化管理，也提升了我們船岸員工的綜合素質�！彼�介紹，體系化管理要求員工“做我所寫，記我所做”，即按照國際管理標準，結合企業實際，建立起一系列的管理文件，在工作中嚴格執行體系文件，并按規定建立相應記錄，從而規范了員工行為，減少差錯，提高了員工專業素質和職業素養。 
    中海油運相關負責人說：“下一步，我們還要進一步提高體系的執行力，進一步加強體系建設的全員參與意識，不斷構建安全文化，使企業的管理制度更完善，工作流程更優化，精細化管理更上一層樓�！�