德魯里上周發布的泛太線即期運價指數同比下降2.4%，自2010年1月份以來首現同比下跌。 　　德魯里發布的運價指數顯示，2月8日-2月14日，在香港到洛杉磯的航線上，無船承運人支付的平均即期運價為1964美元/feu。相比之下，一年前的運價為2012美元/feu。
　　泛太線上的大多數服務合同將于5月初到期，此次下跌正逢貨主與船公司一年一度的談判開始前夕。船公司預期盡管有新運力加入但供給仍將會緊張，但貨主們卻認為新運力的加入將限制運價上漲。
　　泛太平洋運價穩定協議組織（TSA）本月表示，他們預期今年泛太線貨量將上升7%至8%，與8.8%的預期運力增長相當。不過，法國航運咨詢機構Alphaliner本周預測，2011年泛太線運力增長將達到14%。
　　德魯里發布的最新運價指數比1月31日時發布的上一期運價指數（2,081美元/feu）下降了5.7%。由于中國春節的關系，德魯里2月7日未發布指數。
　　自2010年1月18日以來，該運價指數第一次同比下跌。不過，在2008年12月22日到2010年1月18日期間，該運價指數一度連續弱于上年同期水平。
　　新一期指數是否標志著市場拐點的到來尚不明確。去年3月，該指數也曾下跌，但之后美國進入進口旺季，隨著貨量猛漲，指數也一路飆升。
　�。▌⑹ョ�）