20日上午，滿載7萬噸煤炭的“太行 3”號貨船自秦皇島港來威海港海上中轉。這是威海港建港以來迎來的噸位最大、載貨量最多的散貨船，其成功靠泊也拉開了威海港與金猴集團強強聯合，參與“藍區”建設的開端。

　　昨日的威海新港一派繁忙景象，6座大型門機塔吊同時伸 -

展長臂，用抓斗車將停泊在岸邊的“太行3”號貨船上的煤炭分批吊上岸。這是威海新港迎來的最大噸位的散貨船，其吃水13.6米，長度為249米。據了解，這艘船是金猴進出口貿易有限公司租用的，從秦皇島駛來，在威海新港進行中轉后，把貨物運到濰坊港進行分銷。

　　“這艘船的成功靠泊，不僅標志著威海新港的業務拓展邁出新步伐，還標志著威海港口的承載力和帶動力大大增強�！蓖�海港股份有限公司副總經理陳立生說，在去年8月威海港三四期深水泊位投產前，受港口泊位等級等因素影響，威海金猴集團有限公司的大宗散裝貨物只得舍近求遠，通過煙臺龍口港等港口中轉、分銷。威海港三四期碼頭工程完工后，借助新港的優勢，金猴集團與威海港達成合作協議，進一步做大做強進出口貿易，年內預計散貨量達到100萬噸，力爭用三年時間將金猴進出口貿易有限公司打造成全市最大的貿易公司，努力爭做藍色經濟區建設的先鋒。

　　此次煤炭中轉合作結束后，雙方將按照強強聯合共同打造藍色經濟戰略聯盟的目標，繼續加大合作的力度和廣度，合力打造煤炭中轉基地等多個合作項目，為威海市的藍色經濟區建設攜手做出更大貢獻。當天，威海金猴集團有限公司相關負責人預計，選擇威海港作為貨物中轉港，他們今年的貨物貿易額將有望比去年翻一番，突破40億元。