今年迎峰度夏前，重點做好35千伏竹嶼和城區雙回線新建工程，將35千伏金海重工用戶負荷割接至220千伏蓬萊變，確保該用戶在用電高峰期間正常用電�！�2月18日，岱山電力公司辦公會議上做出了這樣的決定。 
    船舶工業是岱山經濟發展的巨大引擎。金海重工有限公司則是船企中的一面旗幟。創建于2004年金海重工股份有限公司坐落在蓬萊仙島岱山的東部小島——長涂島，2009年7月加盟海航集團，是目前亞洲最大的民營船舶修造基地，擁有船塢6座，船塢總容量168萬噸，其中最大一座50萬噸級船塢，目前在國內乃至亞洲名列前茅。 
    去年，岱山公司保持了良好的發展勢頭，生產用電需求量不斷增長。在岱山全社會用電量中，金海重工（包括中基船業）就占了近50%，其最高負荷為57.93兆瓦，接近岱山電網最高負荷的二分之一。 
    船企與電密不可分。造一條船，從組合、噴漆到出塢樣樣離不開電，一旦供不上電，就影響生產進度，趕不上交船日期，后果嚴重。為此，岱山縣電力公司自2009年起，為金海重工提供了兩名駐廠聯絡員，以更好得為其提供優質用電服務和個性服務，幫助企業在迎峰度夏期間提高防范發生用電事故和應對各類突發事件的應變能力。 
    2010年，岱山供用電形勢緊張，舟山地調曾經給金海重工最高限電4.5萬千瓦的負荷，發電廠三臺油機不得頂峰發電。盡管岱山縣電力公司在2010年5月完成了對中基船業用電改接至35千伏竹嶼變，為其“量身定做”優化用電方案，指導做好錯避峰工作等途徑，努力減輕金海重工所在地——長涂兩條“生命線”的壓力，幫其解決用電難題。同時加大技術上的支持和服務上的深化，但是對該廠而言，指縫里摳下來的電畢竟杯水車薪。解決問題的唯一途徑就是提升岱山電網的輸送容量。 
    去年12月24日，220千伏蓬萊變成功投運，岱山電網升壓改造順利完成，為落戶在岱山的船舶修造行業，以及蓬勃發展的海洋產業帶來了鼓舞人心的喜訊。 
    但是，隨著2011年岱山高亭新區開發力度的不斷加大以及業擴工程的不斷接入，預計今年110千伏岱山變兩臺主變仍將重載運行。如果在迎峰度夏前將35千伏金海重工用戶負荷割接至220千伏蓬萊變供電，能確保金海重工在今年夏季高峰期間“暢快”用電。