隨著航油價格上調(diào)，航空公司紛紛提高國內(nèi)機票燃油附加費(以下簡稱燃油費)。記者從攜程、游易等機票預(yù)訂網(wǎng)站獲悉，今天凌晨起，國內(nèi)主要航空公司都將按新的燃油費征收額出票，800公里及以下航線收取50元，比現(xiàn)有標準提高10元，漲幅25%；800公里以上航線收取90元，比現(xiàn)有標準提高20元，漲幅29%。已經(jīng)提前購票、出行日期在22日之后的旅客不補收燃油費。 　　航油出廠價格調(diào)整后，各航空公司可按現(xiàn)行聯(lián)動機制規(guī)定，確定民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油費。自2009年11月國內(nèi)機票燃油費恢復(fù)征收后，發(fā)改委已將價格是否調(diào)整、具體漲跌幅度的權(quán)限下放給了航空公司。
　　根據(jù)國航、東上航、廈航、川航、山航、西部航空、大新華航空等發(fā)出的通知，22日起按成人普通票價10%計價的嬰兒免收國內(nèi)航線燃油費；享受按成人普通票價50%計價優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童(含無成人陪伴兒童)，燃油費減半收取，即800公里以上航線收取50元，800公里及以下航線收取30元(注：燃油費最小計費單位為10元，不足l0元部分四舍五入)。
　　“機票價格競爭激烈，而燃油費是不受打折影響的純收益，旱澇保收，航空公司肯定會按較高標準收取�！睌y程網(wǎng)相關(guān)負責人表示。去年10月底，針對航油價格的攀升，航空公司統(tǒng)一上調(diào)了國內(nèi)機票燃油費，800公里以上航線從40元上調(diào)至70元，上漲75%；800公里及以下航線從20元上調(diào)至40元，上漲100%。
　　不過，國內(nèi)機票燃油費并非與航油價格上調(diào)完全同步。為控制通脹水平，國家發(fā)改委去年曾兩次在上調(diào)航油價格的同時，要求航空公司暫時不上調(diào)國內(nèi)航線燃油費。另外，如果航油價格漲幅不大，也不足以對燃油費的征收標準產(chǎn)生明顯影響。
　　眼下正值航空淡季，各大航空公司都推出了誘人的機票優(yōu)惠，本月下旬，北京飛往成都、西安、青島、杭州等熱門航線2至3折的機票很常見，上調(diào)后的燃油費將成為購票款中醒目的一項支出。正是顧慮到航空旅客的心理承受能力，這次航空公司普遍沒有參照最高標準將800公里以上航線燃油費調(diào)高到100元，而是按90元征收。
　　中信建投航空分析師李磊表示，理論上燃油費的收取應(yīng)該覆蓋航空公司航油成本上升的70%，其余部分應(yīng)由航空公司自行消化�？傮w看，這次燃油費上調(diào)對增長迅猛的國內(nèi)航空需求影響有限。
　　新聞背景
　　國際機票燃油費1月已調(diào)
　　日前，國內(nèi)航空煤油出廠價與汽柴油價格同步上調(diào)，每噸漲幅350元。航空公司最常用的3號噴氣燃料價格已達到每噸6340元，比每噸4140元的基準價高出2200元。航油是航空公司最大的成本消耗，占運營總成本的40%左右。隨著國際油價的上漲，多家航空公司已從1月份開始相繼上調(diào)了國際機票燃油費。專家表示，如果油價持續(xù)上漲，國際機票燃油費不排除再次上調(diào)。
　　價格解密
　　燃油費怎么算？
　　從2009年11月起，國內(nèi)機票燃油費與航空煤油實行價格聯(lián)動機制。燃油費的收取標準按長短航線分兩檔定額計算。800公里(含)以下航線按800公里計算，800公里以上航線則統(tǒng)一按1500公里計算。國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出4140元的基準油價100元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。
　　具體計價公式：
　　800公里(含)以下航線燃油費最高標準=0.00002908×(國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-4140)×800
　　800公里以上航線燃油費最高標準=0.00002908×(國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-4140)×1500
　　本次航油提價后，800公里以上航線燃油費最高征收標準95.96元，四舍五入后可以收取100元；800公里及以下航線費最高標準是51.18元，四舍五入后可以收取50元。