2月20日11時50分，一架波音747-400特大型貨機滿載93噸的貨物從青島流亭國際機場（簡稱“青島機場”）騰空而起，直飛美國洛杉磯，這標志著青島機場首條洲際貨運航線成功開通。 
    根據青島市委市政府關于要著力開拓洲際航線、促進區域性門戶樞紐機場建設的重要指示精神，青島機場在中央、省駐青島口岸檢查檢驗單位和口岸各相關單位的大力支持下，經過不懈努力，與揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）合作，成功開飛此條航線，至此聚集青島的貨物必須經中轉才能轉運至美國的運輸模式已經成為歷史，這是繼青島機場年旅客吞吐量過千萬之后青島民航史上又一重大突破，是青島機場貫徹藍色經濟戰略和十二五規劃要求，打造區域性門戶樞紐機場的又一重大舉措。該航線由揚子江快運航空公司執飛，每周三、五、日執行3班。
    政策東風破難題：有利政策創造開航條件
    得益于青島市有利的政策導向、良好的發展環境以及城市知名度的不斷提升，青島地區外向型經濟產業蓬勃發展。截至目前，已有129家世界500強企業在青島地區投資近300個項目。大批以生產高附加值機電產品為代表的中外生產出口加工企業應運而生，對外出口貨物量日益增長，特別是與美洲地區貿易往來的增長尤為突出。這類貨物精密度高、易破損、而且運輸要求時效性強，非常適宜航空運輸。但每年往來美洲的貨物還不足以支撐全載貨機直飛航線的開通，使得美洲貨物被迫經北京、天津、香港、首爾、東京等城市轉運。長時間的海、陸運輸以及中轉點的貨物再操作不僅加大了企業的成本負擔，而且貨物的完好性與時效性也時常難以保證，而貨源的分流也在很大程度上制約了青島機場貨運生產的良性發展。 
    為了大力發展物流業，促進出口加工企業的產業升級，積極培育航空運輸市場，青島市政府高度重視，專門出臺了《關于支持我市民航業發展的意見》，加大了對航空公司開辟航線的扶持力度，青島機場對中外航空公司的吸附能力進一步增強。與此同時，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）“十二五”規劃又將青島機場明確定位為“區域性門戶樞紐”，在航權、航線等政策方面給予了大力支持，為開通洲際航線打下了堅實的基礎。
    同心協力辟新天：積極營銷促成航線開通 
    青島機場堅持市場主導戰略，借市場為機遇，視需求為導向，以營銷為理念，構筑“航線航班”和“客源貨源”兩大生產工作板塊，主動營銷，拓展市場，開發航線，全力實現洲際航線的開通。 
    2010年，青島機場針對容量受限、時刻緊張的現狀，從優化自身內部運行環境入手，著力推進“挖潛存量”工作目標，采取削峰填谷、均衡時刻、延長航班有效運行時間等措施，實現航空資源利用最大化，為航線開發創造良好環境。采取“主動走出去、積極請進來”的方式，對機場運營保障能力和青島及周邊地區美洲貨源市場優勢進行大力推介，有效吸引國內外航空公司對青島至美洲貨運航線的開發目光；加大對海關、貨運代理、生產企業的走訪力度，定期召開貨運代理人會，增進了解，加強互信；邀請知名物流公司來青考察交流，拓寬信息收集渠道，掌握市場運行脈動，贏得市場開發主動權，為開拓美洲航線提供有力的貨源支持。在市口岸辦積極支持和有力配合下，啟動保稅油庫建設，獲準成為華東地區保稅油庫試點建設單位，最大限度協助航空公司解決洲際航線開發運營成本；通過增進與民航主管部門的溝通，協助航空公司協調時刻審批、解決航班運行保障等方面事項；建立生產數據、市場分析等信息資源共享平臺，為航空公司科學制定市場策略、安排調整運力提供有力的數據支持。加大腹地市場開發力度，先后開通煙臺、濰坊等異地貨站，著力發展貨運中轉業務，打造快捷中轉品牌。同時，重視貨運包機業務對發展后續定期航班起到的培育引導作用，鼓勵航空公司通過貨運包機形式開通美洲直達航線，積極協助進行包機審批，并做好地面保障及業務人員的培訓工作，吸引貨源、培養市場。 
    為推進青島直飛美洲國際航線早日首航，市口岸辦和機場海關、邊防、檢驗檢疫等口岸查驗單位與機場密切配合，多次組團赴北京、上海、廣州等地拜訪相關航空公司，鼓勵在青投入運力和開辟直飛美洲國際航線。同時，各查驗單位在監管人力不足的情況下，通過內部分工挖潛、優化通關流程、提高工作效率等方式，全天候24小時做好國際航班通關保障任務，多次圓滿完成長城航空、美國亞特拉斯航空、澳大利亞航空、俄羅斯伏爾加航空等多家中外航空公司的大型洲際貨運包機保障任務，得到航空公司及貨主的一致好評，為做好定期洲際航線開通和服務保障工作積累了經驗，奠定了基礎。
    繪就藍圖長風駛：空港發展助推經濟騰飛 
    近年來，隨著青島對外交往的日益密切和改革開放步伐的逐步加快，青島民航事業取得了長足發展。目前，青島空港已開通國際（地區）航線13條，直達日本的東京、大阪、福岡、名古屋，韓國的首爾、大邱、釜山和中國香港、臺北、高雄地區，并開通有經南京至新加坡、經廣州至墨爾本、悉尼的客運航班，2011年青島空港口岸出入境人員已達到156.58萬人次，位居全國空港口岸前列；空港口岸的發展和壯大，對青島經濟社會發展起到了明顯的助推作用。 
    上海——青島——洛杉磯貨運航線的開通，實現了青島空港國際航線網絡新的突破，標志著青島首條直飛美洲洲際航線的誕生，是青島邁向國際化大都市的重要一步，對于增強青島空港國際貨物中轉運輸能力，著力構筑口岸海陸空立體式、強輻射、跨越式發展具有重要意義。 
    面對“十二五”規劃的全面啟動和民航強國戰略的總體實施，青島機場將按照市委、市政府提出的“世界眼光、國際標準、本土優勢”的指示精神，牢牢把握發展的大好機遇，力爭在洲際客、貨航線開發兩方面取得更大的成績，著力打造區域性航空客運、物流“橋頭堡”，助力地方經濟發展，為山東半島藍色經濟區建設服好務。