據外電報導，中國最大的私人造船企業新世紀造船將于本周四參加港交所上市聆訊。報導稱，本次發行規模高達8億美元，由中銀國際和德銀主承銷。
    這將是新世紀造船頗為波折的第三次啟動上市計劃，前兩次IPO均因國際經濟環境突變而中途折戟。
    新世紀造船上市之路充滿坎坷。新世紀造船沖擊IPO最早可追溯到2006年。當年，新世紀造船出資12億元，與新加坡恒舟船舶合資成立了江蘇新時代造船有限公司，為日后的新加坡上市邁出了第一步。之后于2007年底牽手瑞士銀行啟動上市計劃，于2008年底完成了所有準備工作，并通過相關審查，獲得了相關證券交易所的批準函。但2008年突如其來的金融危機，令航運船舶市場遭遇嚴重打擊，無奈之下，新世紀造船只得取消IPO計劃。
    第二次啟動IPO則更具戲劇性。2010年5月7日，新世紀造船通過瑞士銀行宣布，取消上市計劃，而這距離其宣布重啟上市不過5天時間。新世紀造船一位內部人士告訴本報記者，取消上市計劃的主要原因是希臘財政危機的爆發。
    據了解，新世紀造船2010年交船28艘、357萬載重噸，銷售達166億元，利稅35億元，至2013年上半年都將實現滿負荷生產。董事長袁凱飛稱，“十二五”期間，計劃收購一些船廠和航運公司、實施海洋平臺技術改造、建造液化氣船，在做強造船主業的同時實現多元化發展，保持年造船完工量在國內第三的位置，爭取進入世界造船前五強。