國際間對環境的嚴格要求催生了綠色船運業，新加坡將捉緊這個契機，充分發揮在污水處理、排放科技和清潔能源領域的實力。 
    貿工部長林勛強前天為勞斯萊斯全球海事與區域企業總部主持開幕時說，綠色船運有多個組成部分，包括壓艙水（ballast water）處理科技、排放科技以及使用液化天然氣（LNG）為替代清潔能源。他相信新加坡能憑實力，捉緊綠色船運的增長契機。 
    “我們是成立綠色船運標準的理想地點，也可發展未來綠色海事業所需要的創意船只設計、產品和科技�！� 
    林勛強也指出，新加坡所生產的升降式鉆油臺占全世界產量的七成，所改造的浮式生產儲油船也占全球七成。即使2009年陷入全球金融危機，海事業的產量也還是200億元，占制造業生產總量一成。 
    他吁請勞斯萊斯利用新加坡的海事專長，在本地進行海事研究與發展，并且開展綠色船運。 
    勞斯萊斯2009年宣布把全球海事業務總部從倫敦遷至新加坡，前天正式開幕的總部位于淡馬錫道上的盛年大廈。 
    約80名雇員在面積1萬8000平方英尺的辦公室里辦公，負責全球業務的開發以及制定市場營銷策略等。 
    勞斯萊斯海事主席約翰帕特森（John Paterson）致辭時說，新加坡是通往亞洲市場之徑，交通四通八達、物流業蓬勃發展，勞斯萊斯將憑借新加坡的中心位置和海運專才，與主要客戶及供應商緊密合作，繼續擴展業務。 
    勞斯萊斯總裁約翰羅斯（John Rose）則說，新加坡是集團業務的重心，集團自30多年前就在海事業務方面與新加坡建立伙伴關系，它將放眼與我國更長期的合作。