備受矚目的虎門港7號、8號5萬噸級碼頭將于今年5月正式投產運營，目前，兩碼頭設施正趨于完善，設備操作人員已全部到崗。這是記者從昨日召開的虎門港港口物流繁榮研討會上獲悉的。 
　　當日的研討會上，來自東莞、廣州、深圳的28家貨代、船代公司就如何做大做強虎門港物流產業進行了深入的探討。探討涉及報關、補貼費用、內貿航線開辟等企業關心的實際問題。 
　　碼頭：虎門港吞吐量將翻番 
　　虎門港相關負責人表示，目前虎門港二期工程建設項目已基本完成，各項碼頭設施正在完善中，所需的設備和人員已全部到崗，可為客戶提供一站式服務，將于2011年5月正式投產試運營。 
　　這位負責人稱，目前虎門港只擁有5號、6號兩個泊位，碼頭吞吐量遠不能滿足東莞產業發展需求，7號、8號泊位竣工投產后，虎門港的碼頭吞吐量有望翻番，將大大緩解東莞物流運輸壓力。 
　　服務：虎門港擬申報“商檢倉”“金融倉” 
　　隨著7號、8號泊位的竣工投產，虎門港的硬件建設將步入新臺階，與此同時，虎門港也在悄然升級自己的配套服務和及保稅物流功能。 
　　據虎門港國際物流有限公司董事長羅衛江介紹，虎門港正計劃在東莞保稅物流中心內申報建設“商檢倉”和“金融倉”。 
　　羅衛江表示，目前，一柜貨物或一票貨物往往包含了多家企業的產品，檢驗檢疫部門在進行商品檢測時，需要幾家企業同時出具商檢證，因此，在貨物出口時，只能分別檢測出口到香港后重新組合在一起，虎門港擬申報建設的“商檢倉”將只需要一家企業出具商檢證，從而大大減少貨物出口環節，提供出口通過效率。 
　　而“金融倉”，則主要為企業提供融資服務�！捌髽I的貨物只要進入了這個倉，就可以向倉內的金融機構貸款，而不需要等貨物配送出去后再回籠資金”。 
　　企業聲音 
　　虎門港可大膽補貼 加強內貿航線開辟 
　　某船代公司：虎門港對貨主的補貼可參照鹽田港，免掉一些雜費，或者在其他港口都在收取某些費用的時候，虎門港可以大膽進行補貼，這樣就能吸引貨源。 
　　某船代公司：現在汽運（汽車運輸）在內貿很火爆，但其實海運內貿的模式更成熟，而且比汽運費用便宜20%至30%以上，虎門港應加強內貿航線的開辟。 
　　虎門港計劃近期開通�？诤骄� 
　　虎門港回應:目前虎門港對進入保稅物流中心貨物的補貼是每票150元，其中給生產企業的是120元，給物流企業的是30元，這個補貼算是比較大的。而目前針對碼頭的扶持補貼政策正在積極制定當中。 
　　虎門港回應：我們目前對航線開辟是有補貼的�；㈤T港航線目前主要有兩塊，一塊是近洋；另一塊是內貿，目前我們正在積極計劃開通營口、�？凇⒋筮B、天津、上海等地的航線，其中�？诜矫嬉堰B續三個月進行了實地考察，應該很快就會開通。