據山東省國防科學技術工業辦公室２４日介紹，“十一五”期間，山東船舶工業由過去單一造船，逐步發展成為造修船、海洋工程裝備、游艇制造及配套業協調發展的較為完整的產業體系。目前，山東已形成批量生產海洋鉆井平臺能力。 
    ２０１０年，山東統計造修船廠７９家，實現工業總產值５３６億多元，銷售收入５１５億元，利潤３６億多元。５年來，主要經濟指標年均增長２０％以上，造船完工量突破３００萬載重噸，是２００５年的１６倍以上。 
    目前，山東已形成青島、煙臺、威海三大造船基地。其中，青島、威海被命名為國家級船舶出口基地；青島開發區、即墨市、煙臺開發區、蓬萊市、威海開發區、榮成市６個船舶工業聚集區，初步形成集群效應。山東逐步建設成為環渤海船舶工業基地和世界造船“金三角”地帶的重要組成部分。２０１０年，三大基地實現銷售收入３２５億元，占全省的６３％；實現造船完工量２９４萬載重噸，占全省的９８％。 
   據山東省國防科工辦船舶工業處調研員董文照介紹，２０１０年１０月，中國首座深水半潛式鉆井平臺在煙臺中集來福士海洋工程有限公司舉行交付儀式，這標志著中國已打破新加坡、韓國企業對高端海工產品的壟斷。這是中國擁有自主知識產權的第一個海洋平臺。