目前全國共規(guī)劃有179個(gè)公路一級(jí)貨運(yùn)站場，而作為中國面向東南亞重要窗口的云南，卻一直沒有貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)。凸顯云南橋頭堡戰(zhàn)略地位，建設(shè)貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)顯得已經(jīng)勢(shì)在必行。
近日，記者從省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處獲悉，由云南騰俊國際物流有限公司總投資46億元打造的東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)建設(shè)，已列入國家交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳及昆明市“十二五”物流規(guī)劃。該項(xiàng)目的建設(shè)，將填補(bǔ)我省沒有貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)的空白，實(shí)現(xiàn)云南與東盟物流合作全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
云南騰俊國際物流有限公司是云南省首家具備跨境運(yùn)輸資質(zhì)的民營物流企業(yè)，云南省東南亞南亞經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展聯(lián)合會(huì)特邀副主席單位。該公司與中國郵政、云天化集團(tuán)、云銅集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)簽訂了長期物流合同，同時(shí)與上海鐵路局、昆明鐵路局多元中心、中遠(yuǎn)物流、馬士基等國內(nèi)外大型物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，被云南省工信委和交通運(yùn)輸廳列為開展“集裝箱甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作”的三家企業(yè)之一。
作為云南省首個(gè)貨運(yùn)樞紐物流園區(qū)，將整合倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、停車服務(wù)、配套功能服務(wù)等模塊，構(gòu)建省內(nèi)規(guī)模最大、開通線路最多的公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站場。通過接滇緬、昆曼、昆越國際大通道及全省所有公路干線，將基本實(shí)現(xiàn)東盟各國無障礙通行、全國各省市無盲點(diǎn)覆蓋。園區(qū)占地約3600畝，分二期用5年時(shí)間建設(shè)，總投資46億元。項(xiàng)目于2009年8月開工建設(shè)，將于今年6月建成投入運(yùn)營。
實(shí)現(xiàn)公鐵空無縫對(duì)接
“作為昆明鐵路局的重要戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、泛亞鐵路東線和中線的重要節(jié)點(diǎn)站，東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)完善的物流設(shè)施和功能強(qiáng)大的公鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，使園區(qū)成為云南唯一一個(gè)將公路站場和鐵路站場無縫連接、全國第二個(gè)實(shí)現(xiàn)公鐵樞紐結(jié)合的物流園區(qū)�！痹颇向v俊國際物流有限公司董事長湯恒介紹，項(xiàng)目一期建設(shè)園區(qū)內(nèi)不僅自建盡頭式、貫通式專用線各一條，設(shè)置笨大件及集裝箱吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，配套建設(shè)4萬平方米站臺(tái)式倉庫及堆場，與中誼村火車站的八條到發(fā)線共同構(gòu)成800萬噸/年的貨運(yùn)吞吐能力，結(jié)合周邊四通八達(dá)的路網(wǎng)，形成公路集裝箱運(yùn)輸與鐵路集裝箱專列無縫銜接的運(yùn)輸系統(tǒng)。
同時(shí)，園區(qū)與昆明新機(jī)場間的便捷交通還將為公鐵空的無縫對(duì)接創(chuàng)造條件，滿足高附加值、冷鏈物流的時(shí)效性
求，為我省同東盟國家間冷鮮食品的物流、貿(mào)易往來提供高效便利服務(wù)。據(jù)分析測(cè)算，項(xiàng)目一期建成后，公路、鐵路、航空物流實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，園區(qū)年運(yùn)輸總量可達(dá)2500噸，占昆明市物流貨運(yùn)量的三分之一，貿(mào)易總額將達(dá)到100億~200億元/年。
2條鐵路專線服務(wù)東盟物流
“東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園位于昆明市晉寧縣青山工業(yè)園片區(qū)中誼村火車站，屬于泛亞鐵路中線。經(jīng)過改造擴(kuò)建，中誼村火車站將成為泛亞鐵路中線的起始站，計(jì)劃設(shè)置10條鐵路貨運(yùn)專線，其中有2條專為東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)配備�！痹颇衔锪髋c采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長任河云說，騰俊東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)與國內(nèi)各主要鐵路干道相連接，向南連接泛亞鐵路東線和中線，通過河口出越南、通過磨憨接老撾、泰國并直抵新加坡，將成為云南省內(nèi)流轉(zhuǎn)效率最高、綜合聚集效應(yīng)最強(qiáng)、服務(wù)東盟設(shè)施最完備的園區(qū)。它將以集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、市場、信息、金融、保險(xiǎn)、管理功能于一體，領(lǐng)跑東盟自由貿(mào)易區(qū)的物流聯(lián)運(yùn)，使云南逐步從物流弱省發(fā)展成為東盟物流的橋頭堡大省。
節(jié)省30%~40%的運(yùn)輸費(fèi)用
湯恒董事長給記者算了一筆賬，昆明周邊磷礦、鐵礦資源豐富，與王家營集裝箱貨運(yùn)站相比，東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)距離這些礦業(yè)生產(chǎn)基地距離較近，原材料和成品物流均在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)。此外，園區(qū)周邊有�？诠�業(yè)園區(qū)、晉寧工業(yè)園區(qū)和安寧工業(yè)園區(qū)，因此園區(qū)可通過公鐵聯(lián)運(yùn)方式為礦業(yè)生產(chǎn)基地和工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供一站式、門到門配套物流服務(wù)，每年為其節(jié)省約30%~40%的運(yùn)輸費(fèi)用。
據(jù)介紹，騰俊在東盟多式聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流園區(qū)內(nèi)，將以信息化物流運(yùn)營平臺(tái)為亮點(diǎn)，采用大客戶帶動(dòng)專業(yè)市場大轉(zhuǎn)移策略，提供一體化服務(wù)、信息化運(yùn)作來吸引行業(yè)領(lǐng)航企業(yè)入駐，形成有規(guī)模有秩序的專業(yè)市場，為區(qū)域增加經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的同時(shí)，降低各自為政造成的設(shè)備浪費(fèi)和合作交易成本。多式聯(lián)運(yùn)大幅降低物流成本的巨大吸引力將讓更多企業(yè)參與其中、獲益其中。