□ 富事達(dá)塑業(yè) 顧凱
    汽車物流因具有技術(shù)復(fù)雜，服務(wù)專業(yè)，以及高度的資本、技術(shù)和知識密集性而被稱之為“最精密的物流”之一。而一個好的供應(yīng)商是確保供應(yīng)物料的質(zhì)量、價(jià)格和交貨期的關(guān)鍵。因此，在供應(yīng)商系統(tǒng)管理中，供應(yīng)商的選擇是至關(guān)重要的。
    豐田汽車物流特點(diǎn)
    豐田的物流運(yùn)作是豐田生產(chǎn)方式的支柱，也是豐田公司的核心競爭力所在。按運(yùn)輸流程可以分為采購物流、車間內(nèi)物流、零部件物流和完成車物流。其中，車間內(nèi)物流屬于企業(yè)內(nèi)物流，由生產(chǎn)制造部物流課管理；采購物流、零部件物流和完成車物流屬于企業(yè)外物流，外包給第三方物流公司運(yùn)作。
    但對于外包部分，豐田只外包了運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸方案和運(yùn)輸指令仍由豐田公司來設(shè)計(jì)和控制。其中業(yè)務(wù)量最大、最煩瑣，也是最能突出豐田物流運(yùn)作特點(diǎn)的，就是采購物流和日調(diào)品物流。
    下圖將各物流方式作了簡單總結(jié)。
    與其他大型公司一樣，豐田從全面質(zhì)量管理的角度出發(fā)，在每一個零部件上注重選擇數(shù)量有限的可靠供應(yīng)商，甚至是單一的供應(yīng)商，以便發(fā)展合作關(guān)系。
    其供應(yīng)商選擇的目標(biāo)為：與供應(yīng)商發(fā)展高標(biāo)準(zhǔn)的信任與合作關(guān)系，把買賣關(guān)系從對手、勝利者-失敗者、契約-討價(jià)還價(jià)的關(guān)系改變?yōu)楹献鞯�、團(tuán)隊(duì)型關(guān)系，使彼此能為對方考慮；與供應(yīng)商建立一種能促進(jìn)其不斷降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的契約關(guān)系；與供應(yīng)商達(dá)成長期共識、彼此在物流流程的高度一體化下同步展開業(yè)務(wù)；與供應(yīng)商之間開放溝通渠道，實(shí)現(xiàn)信息共享、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益；使供應(yīng)商參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新過程中。
    豐田對供應(yīng)商的管理
    而對于所有的供應(yīng)商，經(jīng)過嚴(yán)格的評估，被分為4類：即良好型供應(yīng)商、可以接受型供應(yīng)商、受限制型供應(yīng)商和終止型供應(yīng)商。
    毫無疑問，“良好型供應(yīng)商”是豐田將要與之發(fā)展為戰(zhàn)略伙伴的供應(yīng)商，尋找到這樣一個供應(yīng)商也是豐田整個供應(yīng)商管理戰(zhàn)略的靈魂所在。對于這樣的供應(yīng)商，豐田的思路是盡量提高向其采購的數(shù)量，定期進(jìn)行政策透明的溝通，并隨時邀請其參加有關(guān)新產(chǎn)品的研制，以便聽取和吸收寶貴意見。同時，在必要時向此類戰(zhàn)略伙伴提供適時的培訓(xùn)與技術(shù)支持，還可考慮幫助關(guān)鍵零部件廠建立其供應(yīng)商管理體系，使豐田從源頭就獲得比其他競爭對手更具優(yōu)勢的供應(yīng)體系。
    對“可以接受型”的供應(yīng)商，豐田要根據(jù)材料需求的實(shí)際情況，與之保持一定的供貨關(guān)系，并將其視為“可能的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，幫助其建立自我優(yōu)化目標(biāo)，作為防范供貨危險(xiǎn)的必要手段。
    對于“受限制型供應(yīng)商”，豐田認(rèn)為已經(jīng)不再適宜與其進(jìn)一步發(fā)展關(guān)系，采取保守合作的態(tài)度，降低采購量并不再考慮與之長期發(fā)展關(guān)系。而對最后一類供應(yīng)商，豐田采取的是盡快終止合作策略。
    協(xié)議價(jià)格策略
    豐田的物流包裝容器的采購與其他汽車廠商是有區(qū)別的。在選擇塑料周轉(zhuǎn)箱這個環(huán)節(jié)上，豐田在注重成本與質(zhì)量均衡的基礎(chǔ)上，對供應(yīng)商采取的是簽署協(xié)議價(jià)格的策略。即在一個固定的年度內(nèi)，富事達(dá)與豐田物流部簽署一份兩年內(nèi)保持協(xié)定價(jià)格不變的合同。豐田會根據(jù)當(dāng)時塑料容器原材料的價(jià)格，結(jié)合對市場價(jià)格波動的預(yù)測和分析，進(jìn)行一個合理的定價(jià)。經(jīng)過雙方認(rèn)同以后，那么在約定的年度內(nèi)，就按照次價(jià)格，富事達(dá)作為南方地區(qū)豐田公司制定的塑料周轉(zhuǎn)箱和托盤供應(yīng)商，豐田公司會將此份協(xié)議通知各個一級供應(yīng)商，統(tǒng)一按照協(xié)議價(jià)格到富事達(dá)采購所需的周轉(zhuǎn)箱和托盤。另一方面，這個合同所帶來的影響，就是對原材料市場的風(fēng)險(xiǎn)，在目前中國社會通貨膨脹日益加重的情況下，在材料采購成本上面的風(fēng)險(xiǎn)也隨之加重。
    在豐田物流過程中，選擇物流包裝器是一個極為重要的步驟，這一點(diǎn)不僅僅是在運(yùn)輸過程中，在主機(jī)廠和各個供應(yīng)商的產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中也是無法忽視的。富事達(dá)塑業(yè)在企業(yè)發(fā)展50多年的進(jìn)程中，積累的寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為豐田提供了物流包裝方面很多實(shí)用性強(qiáng)、可借鑒的意見和建議。
    比如：富事達(dá)與上海一家為豐田提供外飾件的廠家建立了長期合作關(guān)系。在2010年的一次拜訪中，該廠家提出了近期會有新產(chǎn)品上線的想法，隨后拿出了產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙，富事達(dá)技術(shù)人員對產(chǎn)品的形狀、重量、承載度等相關(guān)的信息進(jìn)行分析，在3天內(nèi)就制定出了幾套能夠滿足該產(chǎn)品特性的方案，保證產(chǎn)品在流水線以及運(yùn)輸過程中不發(fā)生碰損、變形，便于工人進(jìn)行拿取、抽拉、裝配等動作，并且保證了產(chǎn)品流水線的效率，在不發(fā)生流水線中斷的前提下，最大可能地為產(chǎn)品流轉(zhuǎn)提供了保障。此外，富事達(dá)對物流過程中的細(xì)節(jié)部分也考慮得十分人性化，在為客戶提供許多標(biāo)準(zhǔn)化的周轉(zhuǎn)箱的同時，也注意到實(shí)際操作過程中人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)、叉車搬運(yùn)的操作安全和方便性。
    事實(shí)上，富事達(dá)與其他行業(yè)也建立了長期友好的合作關(guān)系。在醫(yī)藥行業(yè)，有從事快速診斷設(shè)備研發(fā)的碧迪公司等，煙草行業(yè)有上海海煙物流，郵政行業(yè)有DHL。特別是在食品行業(yè)，富士達(dá)與嘉興五芳齋集團(tuán)一直保持著緊密的合作關(guān)系，目前市面上裝載粽子的周轉(zhuǎn)箱，有極大部分是富事達(dá)所生產(chǎn)的。此外，富事達(dá)在箱體內(nèi)襯包裝方面的設(shè)計(jì)研發(fā)能力也有了大幅提高。
    對豐田采購訂單的響應(yīng)流程
    當(dāng)豐田汽車根據(jù)其產(chǎn)品的規(guī)格、重量等屬性決定了需要何種周轉(zhuǎn)箱時，向富士達(dá)發(fā)出訂單，富士達(dá)營銷部人員知悉對方產(chǎn)品的屬性后，會立刻拿出一種或幾種包裝方案，應(yīng)該使用哪一種或哪幾種周轉(zhuǎn)箱及配套的托盤，來存放對方產(chǎn)品，通過郵件和電話溝通，在需要的時候上門送樣進(jìn)行確認(rèn)，涉及到需要內(nèi)材的，富士達(dá)的相關(guān)人員會帶回對方樣品，根據(jù)客戶需要使用EPE或者PV富事達(dá)等材料制作內(nèi)材進(jìn)行溝通。通常情況下，交貨期承諾是7天，但在實(shí)際操作過程中，富士達(dá)可以達(dá)到3~4天交貨，也為富事達(dá)在將來的發(fā)展道路夯實(shí)了基礎(chǔ)。
    簡要流程圖