“今年西安火車站將完成改建。年底隨著石（石家莊）-武（武漢）客運專線開通運營，市民有望從西安火車北站乘高鐵赴京，4小時內(nèi)到達(dá)。”近日，在陜?nèi)珖�人大代表視察調(diào)研西安火車北站，西安鐵路局局長汪亞平介紹說。 
  
　　在實地調(diào)研西安火車北站后，全國人大代表黃藤說，這樣的現(xiàn)代化 -

大型車站，不僅使陜西全面進(jìn)入高鐵時代，也將帶動北城商業(yè)的發(fā)展和繁榮，帶動西安經(jīng)濟發(fā)展。 

　　隨后，在陜?nèi)珖�人大代表到西安國際港務(wù)區(qū)，視察華南城項目建設(shè)現(xiàn)場、西安保稅物流中心、鐵路集裝箱中心、港務(wù)區(qū)規(guī)劃展示館。 

　　今年西安火車站將改建 

　　昨日（27）15時，在陜?nèi)珖�人大代表依次來到西安火車北站站臺層、候車大廳、國鐵交換層、南廣場等，整潔的環(huán)境、宏大的工程讓代表們不禁贊嘆。 

　　汪亞平介紹說，“十二五”期間，陜西省鐵路建設(shè)開工項目將達(dá)到30個，新增鐵路2500公里，營業(yè)里程達(dá)到6000公里；將建設(shè)西寶客運專線、西康二線、寧西二線、黃韓侯鐵路、西平鐵路、西成客運專線漢中站改工程等。陜西省每萬人擁有鐵路1.56公里，將是全國平均水平的2倍以上。全省“兩縱五橫八輻射一城際”骨干鐵路網(wǎng)將基本建成。 

　　汪亞平說，西安火車站今年將啟動改擴建，現(xiàn)有的站房面積和站臺規(guī)模都比較小，客運設(shè)施陳舊，運輸保障能力有限，已無法滿足旅客運輸需求。改建后的西安火車站站房面積、客運保障設(shè)施規(guī)模等將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻一番，運輸保障能力和服務(wù)水平將大幅改善。 

　　未來五年西安至京廣滬將高鐵通達(dá) 

　　汪亞平介紹說，未來五年，西安至京廣滬將全部高鐵通達(dá)。石（石家莊）-武（武漢）客運專線預(yù)計今年年底建成通車，屆時，西安到北京有望率先開通高鐵。 

　　據(jù)了解，石武客運專線設(shè)計時速350公里，竣工后，鄭州到北京只需兩個半小時。目前，石武客運專線河南段工程，已完成鋪軌，正在進(jìn)行調(diào)試，預(yù)計今年年底全線通車。 

　　汪亞平說，目前，鄭西客運專線運行后，西安到鄭州最快僅需1個半小時。石武客運專線通車后，西安市民從西安乘高鐵經(jīng)鄭州到達(dá)北京最快僅需4個小時。