春寒料峭，沭陽港里卻格外熱鬧。水面上，一艘艘貨船正在緊張駁運；河岸上，一輛輛貨車川流不息。據介紹，該港可航行700噸標準貨船，年吞吐能力可達550萬噸。沭陽港負責人信心滿懷地說：“我們港緊靠205國道、京滬高速公路，距新長鐵路沭陽站也僅1.5公里，沭陽縣域里的貨物可以很便捷地從港口‘流’向全國各地�！� 
　　“加快現代物流業發展，不僅有利于轉變經濟增長方式、促進產業結構優化，同時，也有利于加強區域聯系、推進產業集聚、提升綜合競爭實力。”對物流業的作用,沭陽縣委書記蔣建明如此評價。從陸路到水路，從公路到鐵路所勾勒的密集的物流網絡，讓沭陽縣真正實現了物“流”天下。
　　在物流產業園的建設工地上,只見一派繁忙。正在督查工作的該縣交通局局長朱衛東說，物流產業園是一個大型綜合物流基地，集倉儲、運輸、配送、裝卸搬運、物流設計、信息發布、維修和住宿餐飲等服務功能為一體。該項目建成后，將會快速提升全縣物流業的發展質態。據介紹，圍繞打造“一定區域商貿物流中心”的目標，沭陽縣通過制定優惠政策，加大基礎配套，扶持物流業發展壯大,使全縣物流業呈現蓬勃發展態勢。
　　目前，以恒通物流、沭陽物流、神舟物流、泰捷信（碼頭）物流為龍頭的物流企業輻射半徑日益擴大。同時,近200家中小型物流企業分布在全縣鄉鎮，形成立體式物流網絡。服務形式也由起初單純提供貨物托運，發展到目前初步形成以倉儲、運輸、裝卸、搬運、加工、配送等較為健全的產業體系，產業帶動力不斷增強。
　　“生意人最看重的就是交通和人氣，沭陽具有其他地方不可比擬的交通優勢和人氣指數，具備承接產業轉移的先天條件�！眮碜陨虾５奶K北車市汽配城置業有限公司董事長陳貴銓告訴記者。在來沭陽投資之前,他曾先后考察了全國10多個省市,最后才確定沭陽是投資的理想之地。“之所以投資8億元建了這個車市，首先是沭陽交通建設的大手筆震撼了我�！�
　　資料顯示，去年該縣開工建設的交通工程項目就達66個，工程總投資50多億元。其中，僅鋪設的道路就達297.88公里。立體、綜合的交通體系成為物流快速發展的重要支撐。
　　在新開通的沭陽港公路上，貨車司機劉豫山感覺開車越來越輕松快捷。“以前這條路不但路面窄、還坑坑洼洼，幾公里路要走很長時間。”去年3月，該縣啟動了沭陽港公路建設，完全按照一級公路標準建設，雙向四車道，設計時速80公里。這條路的貫通，清掃了港口交通“最后一公里”的障礙。
　　大交通帶動大物流，大物流推動大產業。在沭陽縣，不但經濟開發區的各類企業依托物流業把產品行銷天下，而且本土的花木、食用菌、蔬菜、畜禽、木材加工等產業，也成為物流市場的�？汀�
　　初春的一天，記者在沭陽新河鎮花卉物流配載中心遇到了花農于軍霞�！敖裉煳乙�發兩車花木到陜西，如果沒有這些貨車，我們花農的生意一定大受影響�！�
　　據沭陽縣花卉物流配載中心總經理應朋東介紹，現在進入了花木銷售的旺季，每天有200多臺車奔跑在全國各地，業務量高達1000多萬元。如果再加上另一個花木大鎮顏集鎮，目前上規模的物流配載中心就有幾十家�！皟H在顏集鎮，長期與物流配載中心形成協作關系的車輛多達1萬輛，每年有價值數億元的花卉苗木通過它們運往全國各地�！�
　　豐厚的回報，不僅吸引了當地的司機，連內蒙、甘肅、寧夏、青海等地的2000多名司機也加盟到沭陽的各物流中心。而各類網店的繁榮，也引發了物流的井噴。在沭陽，僅網上花店就有3000多個，每月累計成交額超億元�；鸨�的網上銷售還帶動了快遞業的發展。在沭陽，已有圓通、申通、韻達等多家快遞公司。一條新的富民產業鏈正在形成。