資源大區(qū)內(nèi)蒙古自治區(qū)持續(xù)加大公路交通建設力度，不斷提升作為國家重要能源基地對資源消費地區(qū)的保障能力。未來5年，內(nèi)蒙古公路建設投資將力爭完成2300億元，是“十一五”期間的1.56倍。 
　　作為國家重要能源保障基地，內(nèi)蒙古煤、電、氣等能源生產(chǎn)能力大幅提升的同時，能源外送能力的瓶頸問題日益突顯。為實現(xiàn)交通運輸基礎設施的跨越式發(fā)展，使能源外送通道與能源生產(chǎn)供給能力相互配套，內(nèi)蒙古不斷加大交通建設力度。內(nèi)蒙古交通運輸廳提供的數(shù)據(jù)說，“十一五”期間，內(nèi)蒙古完成公路建設投資1470億元，是此前58年總和的1.51倍，5年新增公路里程3.3萬公里。 
　　到2010年底，內(nèi)蒙古公路總里程達到15.7萬公里，全區(qū)高速公路由1001公里發(fā)展到2365公里，一級公路由2139公里發(fā)展到3387公里，高等級公路由1.15萬公里發(fā)展到1.8萬公里。一個以高速、一級公路為骨架、農(nóng)村牧區(qū)公路為補充的公路網(wǎng)格局初步形成。 
　　根據(jù)初步規(guī)劃，到2015年，內(nèi)蒙古煤炭生產(chǎn)能力將達到12億噸，其中一半左右要通過鐵路、公路輸送到全國各地。為進一步暢通能源通道，內(nèi)蒙古提出，未來5年，內(nèi)蒙古公路基礎設施網(wǎng)絡更加完善，新建公路里程1.3萬公里，總里程達到17萬公里，高速公路達到6000公里、一級公路達到6000公里，高等級公路里程躍居全國前列。 
　　2011年，內(nèi)蒙古將加快建設14個高速公路出區(qū)通道項目，確保建成赤峰至平莊、雙遼至通遼等4條高速公路，啟動嘎查村通瀝青水泥路工程，確保完成公路建設投資450億元。