昨天（7日），各條高速就開(kāi)始熱鬧起來(lái)，大量車(chē)輛返程回寧。不過(guò)，今天（8日）才是返程客流最高峰，需要提醒有車(chē)一族的是，目前繞城公路已經(jīng)全面開(kāi)工，請(qǐng)車(chē)輛盡量避開(kāi)繞行。 

　　　　為了趕在六月底完工，從正月初一下午兩點(diǎn)開(kāi)始，工地上所有工人全部放棄休息，投入到繞城公路路面的拆除工作，目前繞城 -

公路玉蘭路橋的北側(cè)橋已經(jīng)拆除完畢。南京南站工程交通主樞紐建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)薛海告訴記者，本月底，繞城公路隧道段將開(kāi)始結(jié)構(gòu)施工，從目前的工期來(lái)看，最快也要到6月中旬才能完工。記者在繞城公路收費(fèi)站看到，繞城公路南段全面封閉后，選擇走繞城公路的車(chē)輛大大減少，收費(fèi)站冷清了許多。在收費(fèi)站門(mén)前，工程指揮部專(zhuān)門(mén)新修的通往寧溧路的夾崗便道也相當(dāng)順暢。 

　　　　夾崗便道為雙向四車(chē)道，打通雙龍大道與繞城公路之間的聯(lián)系，形成一條與繞城公路平行的繞行分流便道：油坊橋立交-江山大街-江東南路-河西大街-軟件大道-茶花路（梅花路）-丁墻路-雙龍大道-麥德龍路-夾崗便道。雖然如此，工程指揮部依舊提醒市民：繞城公路的夾崗便道容量有限，容易發(fā)生堵車(chē)，尤其是今天南京將迎來(lái)返程高峰，開(kāi)車(chē)者還是要盡量避開(kāi)繞城公路。