近日，記者從運管處了解到，鎮江市一批運行在長江干線的老船舊船即將退出航運市場。這不僅徹底解決了一些老舊船噸位較小，安全性能差等問題，保障了船員和水手的生命安全；而且，船主還能得到政府的補貼。 
    財政部、交通運輸部和各地方人民政府將籌集專項資金，用于老舊船舶的拆改和淘汰。補貼資金主要用于提前退出航運市場的小噸位船舶，長江干線的老舊船舶以及部分危險品運輸船舶等。該市籍貨船船主于先生告訴記者，他的船噸位有200噸，了解到自己的船舶被拆改后還能得到國家補貼，非常開心。
    運管處有關負責人介紹，像于先生這樣的貨船，可額外享受到國家補貼約12萬元。除此之后，船體拆解后的廢鋼鐵及機器等可隨船主意愿處理，拆解收入可達二三十萬元。
    長江干線船型標準化工作持續至2013年年底，屬于該市船籍,并符合拆改條件的船舶共計130多艘。