盡管自2008年全球經濟危機后，各船廠鮮有新船訂單。但是韓國造船業不斷加大對新技術研發的投入，苦練內功。
    根據韓國排名前7位的船廠統計數據顯示，通過加大對技術的研發力量后，專利申請數量急劇攀升，同比增長了64%。這7家船企是：現代重工、三星重工、大宇造船和海洋、STX造船、韓進重工、現代三湖重工和現代尾浦船廠。
    根據韓國知識產權局（KIPO）對2010年國內船廠專利數據的分析，造船業的專利申請在過去10年里的年增長率為31.1%，2010年增幅最明顯，為2001年50倍。
    特別是，三星重工去年共申請專利超過1099項，現代和大宇也通過克服困難分別獲得專利844項和665項。
    此外，韓國三大船廠的專利數量預計今年仍繼續增長。三巨頭的專利申請將全面展開，進入“1000項專利申請”時代。
    同時，據IPC(International Patent Classification)的專利趨勢表明，船體和海洋工程及設備在整個專利申請中占的比例最好，而與能源效率相關的船舶推進零部件如螺旋槳或方向舵最近也在不斷增加其比例。