油價(jià)上漲，讓漲價(jià)再次成為物流快遞行業(yè)的艱難抉擇。昨日起，已有部分物流公司上調(diào)運(yùn)費(fèi)，但一些快遞公司也表示，暫不調(diào)整價(jià)格。 
    對于是否上調(diào)價(jià)格，部分快遞企業(yè)仍處在觀望中，昨日，順風(fēng)、圓通、申通等在漢的快遞企業(yè)接受采訪時表示，暫時不會上調(diào)快遞費(fèi)用。 
    物流公司“領(lǐng)漲” 最多漲6% 
    日前，全國最大的公路零擔(dān)運(yùn)輸公司邦德物流在其官網(wǎng)上發(fā)公告稱，從2月25日起對全國汽運(yùn)價(jià)格做適當(dāng)調(diào)整。采訪中，武漢邦德物流徐東大街營業(yè)部透露，27日才收到價(jià)格調(diào)整通知。 
    邦德物流在接受媒體采訪時表示，最多漲幅6%。如，廣州到一線城市的貨物運(yùn)費(fèi)將每公斤漲8分錢，以一輛從廣州到北京的載重15噸的貨車來計(jì)算，跑一趟運(yùn)費(fèi)即增加了1200元。 
    而另外兩家公路運(yùn)輸?shù)那叭�甲企業(yè)，也表示將在近期提高運(yùn)費(fèi)，業(yè)內(nèi)人士表示，屆時必將帶動整個公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的普遍上漲。 
    談及原因，該公告稱，發(fā)改委近日將每噸汽油、柴油的零售價(jià)提高350元。自2009年6月以來，柴油價(jià)格已整體上漲3410元/噸。據(jù)了解，燃油成本占據(jù)物流運(yùn)輸業(yè)運(yùn)作成本的20%左右。 
    快遞企業(yè)按兵不動 
    事實(shí)上，此次物流提價(jià)并非全線漲價(jià)，根據(jù)貨物送達(dá)的不同區(qū)域，有的地方漲，有的地方降。昨日，記者致電邦德物流客服獲悉，武漢至上海浦東的價(jià)格，雖然漲了2毛錢，但武漢至北京的價(jià)格與調(diào)價(jià)前相比，相當(dāng)于降了1毛錢。至于省內(nèi)物流，邦德物流相關(guān)人士透露，目前，省內(nèi)價(jià)格暫時沒有調(diào)整，但3月中旬，可能會開始實(shí)行按件計(jì)費(fèi)。 
    然而，對于年前就曾提過價(jià)的部分快遞企業(yè)而言，面臨再次襲來的“漲價(jià)潮”，它們都很謹(jǐn)慎。 
    昨日，順風(fēng)、圓通、申通等在漢的快遞企業(yè)接受采訪時表示，暫時不會上調(diào)快遞費(fèi)用。 
    對于從3月7日起，順風(fēng)將在部分城市上門收件服務(wù)試行收取3元上門取件費(fèi)一事，順風(fēng)客服表示，武漢并未列在其中，武漢順風(fēng)暫不會收取此類費(fèi)用，其余城市也只是試收取，再看市場反映。記者聯(lián)系圓通、中通、申通、宅急送等在漢快遞，其均表示不會收取上門收件費(fèi)用。
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　　上門取件收費(fèi)成都順豐今起執(zhí)行 
　　春節(jié)之前，中通、申通快遞等公司已經(jīng)進(jìn)行了一輪漲價(jià)。近期油價(jià)上漲，對物流業(yè)影響首當(dāng)其沖，加之春節(jié)后全國性用工荒，使快遞公司這類勞動密集型企業(yè)面臨招工難，快遞員工資普遍上漲兩成左右。在這種情況下，新一輪的漲價(jià)潮蠢蠢欲動。 
　　據(jù)民營快遞公司順豐物流官方網(wǎng)站透露，從3月7日起，順豐將在部分城市上門收件服務(wù)試行收取住宅服務(wù)費(fèi)。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費(fèi)區(qū)域內(nèi)，且為散單客戶，遞件時須每票加收3元的住宅服務(wù)費(fèi)，并由寄件客戶單獨(dú)支付服務(wù)費(fèi)。將試行的城市有珠海、中山、惠州、無錫、天津、北京以及成都等16個城市的部分區(qū)域。 
　　華西都市報(bào)記者隨后與成都順豐快遞取得了聯(lián)系�？头�人員告訴記者，成都順豐決定從3月1日起，對成都部分區(qū)域試行收取住宅服務(wù)費(fèi)，每單3元。收費(fèi)的區(qū)域主要是比較偏僻的郊縣和郊區(qū)，一般市區(qū)二環(huán)路以內(nèi)不會收費(fèi)。 
　　其他快遞公司是否會跟進(jìn)順豐的新收費(fèi)？記者目前從申通、圓通、中通等快遞公司了解，他們暫不會跟進(jìn)上門取件收費(fèi)�？爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，受通脹增大、“用工難”和“招工難”三重壓力影響，快遞價(jià)格今年還將小幅上調(diào)，部分快遞企業(yè)的價(jià)格將會上調(diào)10%至20%。 
　　物流上調(diào)運(yùn)費(fèi)兩大公路巨頭帶頭漲 
　　除了快遞漲價(jià)蠢蠢欲動，一些公路運(yùn)輸巨頭已經(jīng)上調(diào)了運(yùn)價(jià)。佳吉快運(yùn)成都分公司工作人員介紹說，他們最近提高了運(yùn)費(fèi)，500公里以內(nèi)，每噸上調(diào)30元；500公里以上，每噸上調(diào)50—100元。記者初步計(jì)算了一下，以一輛從北京到成都的載重15噸的貨車為例，跑一趟運(yùn)費(fèi)即增加了750—1500元。 
　　德邦物流也上調(diào)了運(yùn)費(fèi)，最多漲幅6%。德邦物流相關(guān)人士介紹說，燃油成本占據(jù)了物流運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)作成本的20%左右，柴油價(jià)格自2009年6月以來已整體上漲3410元/噸，提價(jià)也是不得已而為之。 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，公路運(yùn)輸巨頭紛紛漲價(jià)，必將帶動整個公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的普遍上漲。新一輪公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)上漲恐難避免。