世界最大的集裝箱航運企業(yè)丹麥馬士基集團2010年盈利取得該集團成立106年來的最好業(yè)績，吸引了人們對航運市場的注意力。馬士基集團首席執(zhí)行官安仕年在接受新華社記者專訪時說，全球商品貿易復蘇帶動航運市場回暖，這是馬士基集團盈利創(chuàng)佳績的主要原因之一。 　　馬士基集團日前公布的2010年度財務報告顯示，集團去年稅前盈利達596億丹麥克朗（1美元約合5．4丹麥克朗），稅后凈利潤為282．2億丹麥克朗。而2009年，馬士基稅后虧損54．9億丹麥克朗。
　　安仕年指出，馬士基集團去年之所以能夠扭虧為盈，而且取得令人矚目的業(yè)績，除航運市場回暖的因素外，馬士基自身還采取了一系列措施，如降低成本、更重視客戶和市場等，這些措施也取得了很好成果。馬士基也對集團內進行了業(yè)務重組等改革，通過精簡冗員，提高了效率。
　　財報顯示，馬士基2010年的營業(yè)收入為3153．9億丹麥克朗，而2009年的收入只有2603．4億克朗。一個主要的原因就是2010年全球商品交易迅速增長而帶來的集裝箱運輸量大增。另外，2010年馬士基在全球范圍裁員，現(xiàn)有員工人數(shù)從2009年的11．5萬人降至10．8萬人。
　　“全球商品貿易出其不意迅速增長，客戶沒有預定足夠的艙位。”安仕年說，“集裝箱市場出現(xiàn)供不應求的情況，很多客戶沒有集裝箱位置來運輸貨物。在這種情況下，集團的集裝箱運輸業(yè)取得了很好成績。”
　　他指出，從整體上來說，集裝箱運輸行業(yè)對全球的商品需求和貿易的變動非常敏感，所以這個行業(yè)每一年的運營狀況都會有很大變動。
　　馬士基集團成立于1904年，總部設在丹麥首都哥本哈根，在全球約130個國家和地區(qū)設有分支機構，業(yè)務包括航運、石油勘探和開采、物流以及相關制造業(yè)。（據(jù)新華社哥本哈根2月27日電）