本報2月28日訊(記者孫翔)近日油價再次上漲，導(dǎo)致運輸行業(yè)費用增加。28日記者了解到，雖然運輸成本增加，利潤空間變小，但多數(shù)物流公司怕流失客戶而不敢貿(mào)然漲價。 
　　由于物流公司主要依靠汽車運輸，油價上調(diào)之后物流成本必會增加。記者走訪多家物流公司，他們均表示油價上調(diào)之后公司面臨很大的壓力。
　　星河國際物流有限公司一名工作人員表示，雖然有漲價的打算，但目前還沒有上調(diào)運費。
　　廣發(fā)物流公司的負(fù)責(zé)人史本強告訴記者，由于物流行業(yè)競爭十分激烈，濰坊物流公司多打價格戰(zhàn)，在油價上漲之前利潤就比較微薄�！斑@次油價再次上漲，我們壓力很大，也想著漲價。”他表示，按照目前的價格，往濟南運一次貨，幾乎就是成本和利潤相抵，掙不了幾十塊錢。他給記者算了一筆賬：跑濟南一個來回每輛車需要燒900塊錢的油，交400塊錢的高速公路費，一輛車最多拉10噸貨物，每噸收取的費用是100元左右，一輛車一個月最多跑15個來回，利潤大概是一萬二�！斑@一萬二還得扣除員工工資、車輛損耗。另外，如果丟了部分貨，還得支付賠償金�！�
　　他表示，雖然利潤微薄，公司仍不敢漲價。“物流公司實在太多了，競爭太激烈，都采取低價策略。經(jīng)常聽說有倒閉的。如果再漲價流失了客戶，就更麻煩了�！�
　　盛越快運中心的工作人員李女士表示，現(xiàn)在公司主要走貨車托運，由于跟物流公司競爭激烈，也不敢輕易漲價。“前幾次油價上漲運費沒有上調(diào)，但是這次應(yīng)該會漲。一些客車都不太愿意接貨了。”