昨日,兩江新區,滿載貨物的重型卡車通過重慶兩路寸灘保稅港區。 首席記者 鐘志兵 攝
原來西部外貿企業辦理出口退稅最短要花45天，現在只要入卡就可辦理
本報訊（記者 王泱）經國家海關總署同意，兩路寸灘海關昨日掛牌開關，對外辦理海關業務。該海關業務范圍包括兩江新區范圍內的江北、北碚、渝北和兩路寸灘保稅港區，將有利促進兩江新區大開發大開放。
市委常委、兩江新區管委會主任翁杰明與重慶海關關長馬忠源共同為新成立的兩路寸灘海關授牌。
開關標志保稅港區正式運行
去年8月23日，重慶海關便啟動了保稅港區試運行工作。馬忠源透露，試運行期間，保稅港區強大的物流輻射作用和產業聚集功能得到充分顯現，四川、貴州等周邊省市的貨物中轉量不斷增加。截至2月15日，保稅港區內貨運量164.68萬噸，貨值達到34.03億美元，征收稅款18.60億元。
此外，保稅港區已先后與16家市內外地方政府簽署合作協議，吸引了長安民生福集、美聯國際物流等21家知名企業落戶，對惠普、宏碁等大型IT企業及日本伊藤忠、丹麥馬士基等一批世界500強企業入駐重慶也產生了積極影響。
兩路寸灘海關成立，標志著兩路寸灘保稅港區正式進入封關運行階段。
兩路寸灘海關助推重慶發展
昨日，國家海關總署專門發來賀電，祝賀兩路寸灘海關成立。賀電稱，設立兩路寸灘海關既是落實重慶兩江新區建設上升為國家發展戰略、切實發揮兩路寸灘保稅港區政策功能的客觀需要，又是優化海關功能布局、推動重慶海關全面發展的重要舉措。兩路寸灘海關的設立，必將為進一步促進重慶外向型經濟發展，全面推進重慶加快構建內陸開放高地，更好地服務重慶“統籌城鄉”新跨越戰略發揮積極作用。
部分物流企業配合在途監管
重慶保稅港區建成后，企業出口退稅效率將會大大提高。以前，西部地區的外貿企業，只有在貨物進入海船清單后才能辦理退稅，最短也需要花45天時間�，F在貨物進入兩路寸灘海關卡口就可以退稅，內地出口企業在這個環節上和沿海企業享受同樣待遇。
同時，為保證出口貨物在運往海港途中不出現問題，長江航道上的一些物流公司已應海關要求在船上安裝攝像頭等設備，配合海關工作的進行。民生物流公司總經理曹楊說：“公司40多條船已安裝監管設備，每條船上至少安裝了20個攝像頭，對船內所有區域進行覆蓋�！�
兩江新區開放增重要制高點
去年11月，國務院批復重慶港口岸寸灘港區對外開放的同時，同意設立處級海關。同年12月，海關總署批復同意設立兩路寸灘海關。今年2月18日，海關總署批復同意兩路寸灘海關自2月28日起開辦業務。
兩路寸灘海關隸屬重慶海關，其管轄范圍包括兩江新區全域，是重慶主城經濟圈的核心部位，是重慶乃至西部地區經濟發展最活躍的地區之一。
“兩路寸灘海關不只是保稅港區的海關，還將為重慶的核心區——兩江新區提供全方位的服務。”翁杰明表示，寸灘保稅港區建成后，將成為兩江新區對外開放的又一個戰略制高點。
目前，我國共有14個保稅港區，僅有上海洋山保稅港區、天津東疆保稅港區、廣西欽州保稅港區等三個沿海保稅港區設立海關。重慶兩路寸灘海關掛牌后，寸灘保稅港區成為全國第四個和內陸地區唯一設有海關的保稅港區。