據日前召開的岱山縣交通工作會議消息，到“十二五”末，全縣各類貨運船舶運力保有量穩步發展，海運運力力爭達到100萬噸以上。 
　　“十二五”期間，岱山海運業發展以優化運力結構為重點，大力發展大噸位特種船舶、大型散貨船、沿海集裝箱等適宜船型，加大龍頭航運企業培育與引進力度。這個海島縣用“四化”來形容未來海運業的美好前景：即“實現航運業務國際化、船舶大型化、企業規�；�、市場多元化�！� 
　　有關資料介紹，到“十一五”末，該縣海運總運力從前五年的37.3萬噸增加到68.4萬噸，單船平均噸位由“十五”末的1278噸躍升到現在的2098噸，特種船舶保有量6.06萬噸，增長106.68%�！笆�一五”期間，岱山縣海運業累計投入資金15.5億元，新增船舶187艘、運力47.08萬噸，凈增34艘、運力31.08萬噸，其中發展萬噸以上船舶19艘、運力5.17萬噸，占總運力的47.27%。 
　　為了鼓勵海運業做大做強，該縣出臺了一系列包括金融扶持在內的政策措施，積極鼓勵組建航運集團，扶持、培育企業參與國際航運市場競爭。鼓勵、扶持有實力的航運企業參與港口項目投資，與貨主形成戰略聯盟，通過提高運輸配套能力，著力推進港航聯動，做好在建港口項目貨源本地化運輸的推進落實工作。同時，主動接軌浙北、長江流域內河港口地區，積極發展江海聯運。（本文來源：舟山市交通委）