摘要：“我市有兩個迫切需要，請求海關總署給予協調和支持，設立湛江保稅物流中心，以及設立東海島海關特殊監管區�！� 
目前，湛江進入加快發展期，省委省政府賦予湛江“爭當粵西地區振興發展龍頭”， 在“瓊州海峽跨海工程”、“廣東沿海高速鐵路、“浦湛鐵路”等重大基礎設施建設，以及鋼鐵、石化兩大重大項目的布點上往湛江傾斜。
湛江各重大項目即將動工，預計物流將呈成倍增長，外向經濟發展也將飛快提速。迫切需要海關總署給予湛江支持，設立保稅物流中心和東海島海關特殊監管區。

昨日，市委書記劉小華等與海關總署副署長呂濱合影留念。陳煜 攝
劉小華率隊拜會海關總署，海關總署表示：大力支持湛江口岸建設
 昨日，市委書記劉小華、副市長陳岸明率市外經貿局、湛江經濟技術開發區、湛江市人民政府駐北京聯絡處及湛江港（集團）股份有限公司等部門和企業的負責人，在北京拜會了海關總署。受到海關總署副署長呂濱、辦公廳主任趙福地、人教司司長劉學新等有關領導的親切接見。劉小華介紹了湛江口岸建設情況，并爭取海關總署的支持，盡快設立湛江保稅物流中心和東海島海關特殊監管區。海關總署副署長呂濱當場表態：一定全力推進湛江口岸建設。
 “我市有兩個迫切需要，請求海關總署給予協調和支持，設立湛江保稅物流中心，以及設立東海島海關特殊監管區。”開門見山，劉小華直奔主題，他說，“十一五“時期，湛江各項經濟指標實現“八個翻番”，外經貿伴隨湛江的快速發展，有了相當快速的增長，其中特別受海關總署對地方發展的大力支持。目前，湛江進入加快發展期，省委省政府賦予湛江“爭當粵西地區振興發展龍頭”， 在“瓊州海峽跨海工程”、“廣東沿海高速鐵路、“浦湛鐵路”等重大基礎設施建設，以及鋼鐵、石化兩大重大項目的布點上往湛江傾斜。隨著各重大項目下游配套產業紛紛落戶湛江，可以預見湛江未來的發展，不單單只為廣東，還將為國家改革開放作出重大貢獻。當前，湛江各重大項目即將動工，預計物流將呈成倍增長，外向經濟發展也將飛快提速。迫切需要海關總署給予湛江支持，設立保稅物流中心和東海島海關特殊監管區。
 海關總署副署長呂濱表示，在省委、省政府和國家“十二五”規劃中，湛江擺上了很重要的位置。湛江下一步發展，對廣東甚至全國將起到重中之重的作用。海關總署一定加強和湛江的溝通，在程序和時間上加快節奏，確保湛江保稅物流中心和東海島海關特殊監管區盡快獲得審批。
 據悉，保稅物流中心的主要功能是國際中轉、采購、配送和轉口貿易。我市擬以湛江港廣大的經濟腹地和湛江臨港工業園、粵西地區加工貿易產業集群、商貿流通市場及湛江鋼鐵項目、中科煉化項目產業鏈為依托，充分利用港口優勢和區位優勢，大力引入第三方物流企業，開展保稅倉儲、國際中轉、國際采購、配送和轉口貿易等現代物流業務，培養并規范湛江物流市場，將湛江保稅物流中心建設成為規劃科學、功能完善、技術先進、運轉高效、管理規范、對本地和港口腹地現代服務業帶動力強，業務面向全國，輻射東南亞的區域性物流中心。借此拓展港口發展，深化中國-東盟自由貿易區經濟的合作，填補粵西地區保稅物流監管區空白，完善華南沿�？诎豆δ懿季�。
 湛江港（集團）股份有限公司董事長張翼介紹，在湛江設立保稅物流中心，具有廣闊的發展前景。目前有意進駐湛江保稅物流中心開展保稅業務的企業已有19個。從貨源調查顯示，未來湛江關區進出口保稅貨類將在錳礦、鉻礦、硅猛、銅礦、化肥、硫磺、鐵礦砂、油品、棉紗等基礎上，拓展新增糧食、食糖、水產、紡織、工藝品、電器等主要貨類。經預測，到2015年，湛江關區進出口保稅貨物達650萬噸，其中湛江市進出口保稅貨物將超過500萬噸。預計湛江保稅物流中心達產年進出口物流量475萬噸，其中集裝箱15萬標準箱、干散貨250萬噸。到2020年，保稅物流中心進出口貨物將超過600萬噸。