“油價(jià)的上漲對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的影響是40%左右，而對(duì)物流行業(yè)的影響是35%，也就是說(shuō)油價(jià)每上漲5%對(duì)行業(yè)影響是2%�！币撂僦椅锪骺偨�(jīng)理柳宗生表示。 
　　重壓之下，不少物流公司開始通過(guò)提價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本。早在去年10月、12月兩次上調(diào)成品油價(jià)格后，圓通、申通等民營(yíng)物流企業(yè)均上調(diào)了運(yùn)價(jià)。據(jù)德邦物流工作人員介紹，柴油價(jià)格自2009年6月以來(lái)已整體上漲3410元/噸。德邦物流已經(jīng)上調(diào)了運(yùn)費(fèi)，最多漲幅6%。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過(guò)公路來(lái)運(yùn)輸?shù)�。公路運(yùn)輸費(fèi)用的上漲將直接提高快遞的成本。其實(shí)，早在春節(jié)之前，申通快遞等公司已經(jīng)漲了一輪價(jià)格。春節(jié)后全國(guó)性的用工荒，也讓快遞公司這樣的勞動(dòng)密集型企業(yè)面臨招工難的問(wèn)題，快遞員的工資普遍上漲兩成左右。
　　在此情況下，油價(jià)上漲無(wú)疑是雪上加霜，新一輪的漲價(jià)潮又蠢蠢欲動(dòng)。
　　記者在民營(yíng)快遞公司順豐物流官方網(wǎng)站上獲悉，自今年3月7日起，順豐將在部分城市上門收件服務(wù)試行收取住宅服務(wù)費(fèi)。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費(fèi)區(qū)域內(nèi)，且為散單客戶，寄遞市區(qū)件、郊區(qū)件、省內(nèi)件時(shí)須每票加收3元的住宅服務(wù)費(fèi)，并由寄件客戶單獨(dú)支付服務(wù)費(fèi)。
　　不過(guò)，成本重壓之下，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的細(xì)則可能加速出臺(tái)。作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》自2009年3月發(fā)布之后，扶持物流行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)細(xì)則并未出臺(tái)。
　　據(jù)了解，即將出臺(tái)的物流振興細(xì)則有望統(tǒng)一稅率，減少物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅。重點(diǎn)關(guān)注中儲(chǔ)股份和外運(yùn)發(fā)展。賴智慧