乘車從成都出發(fā)，1小時到仁壽，2小時到自貢(微博)，3小時出川到貴州，明年，這將成為現(xiàn)實。 

　　經(jīng)過近兩年的建設(shè)，成自瀘高速公路成都到眉山(微博) （仁壽）段有望明年上半年建成通車。該高速在全省首次采用分幅高架橋，與主城區(qū)接駁，同時，長約18.1公里雙向六車道的設(shè)計，將成為成都南門的一條快速通 -

道。 

　　高架橋一分為二連接成都 

　　昨日（10日）上午10時許，成都三圣鄉(xiāng)附近成自瀘高速施工現(xiàn)場，兩座進出城的高架橋已初具規(guī)模，從成都出發(fā)綿延向東南方向，工作人員正將重達80噸左右的混凝土箱梁架設(shè)在橋墩上。 

　　成自瀘高速成眉段項目全長106.613公里，其中成都段38.5公里，主要經(jīng)過錦江區(qū)、高新區(qū)和雙流縣。成自瀘高速在全省首次采用分幅方式與城區(qū)相連：成都段入城和出城車道分離開來，之后在繞城高速(微博)合二為一。 

　　據(jù)了解，采用分幅高架橋主要是因為該高速成都段有11.5公里與即將建設(shè)的成仁快速路平面共線，高架橋一分為二可以讓高速公路與下面的道路互不干擾。 

　　15條車道緩解南門交通壓力 

　　成自瀘高速在成都市境內(nèi)共設(shè)置江家、裴家、興隆、大林、新興5座互通立交與高速公路和地方干線公路連接，成都出城段約18.1公里為雙向六車道，其余路段為雙向四車道。“分幅使得出入城車輛分流，雙向六車道也加大了車輛通行的能力。”馮云才說，未來成自瀘高架橋雙向六車道加上兩條便道，與成仁快速路7條車道結(jié)合，該段路機動車道總和將達15條，成為目前成都出城通道中車道最多的路段，大大緩解成都南大門的交通壓力。 

　　成眉段明年上半年提前完工 

　　成自瀘高速全長約294公里，起于成都繞城高速，經(jīng)眉山、內(nèi)江(微博)、自貢，止于瀘州。目前該高速成都段工程量已完成了37.6%，今年年底高架橋就可以建成。“自2009年開工，成自瀘高速公路工程已進入攻堅階段。”馮云才說，成仁（眉）段將力爭明年上半年提前完工，預(yù)計全線在明年9月通車。通車后，成都市民駕車1小時可到仁壽。 

　　同時，成自瀘高速將與今后建成的天府新區(qū)配套，是成都市區(qū)通往天府新區(qū)核心區(qū)域最重要的快速通道。未來成都至自貢的車程將縮短至2小時，前往我省最大的瀘州水運港口也僅需不到3個小時的車程。成為成都前往珠三角、北部灣，實現(xiàn)“通江達海”最近的一條出川大通道。