歷經(jīng)兩次改擴(kuò)建都未能完工的映秀至臥龍公路將啟動第三次改擴(kuò)建。昨日，成都商報記者從省交通運(yùn)輸廳公路設(shè)計院證實，映臥公路改擴(kuò)建設(shè)計方案已經(jīng)通過了交通運(yùn)輸部專家評審，擬在今年汛期后啟動第三次改擴(kuò)建。 
　　映臥公路長約45公里，是成都通往臥龍大熊貓研究基地和四姑娘山最近的通道。該公路33-34公里段，線路走向呈S形，再加上曾有山體滑坡，被稱為“魔鬼路段”。在此之前，映臥公路曾在2005年、2009啟動過兩次改擴(kuò)建工作，因為“5·12”汶川地震、2010年的泥石流災(zāi)害而功敗垂成。 
　　成都商報記者了解到，在第三次改擴(kuò)建方案中，由于漁子溪河床受泥石流影響有所抬高，線路的路基普遍設(shè)計抬高10米以上。在2010年的泥石流中，映秀至耿達(dá)近20公里路面幾乎全部被埋。對此，此次設(shè)計方案在這個路段設(shè)計了隧道進(jìn)行繞避———映臥公路2－7公里段、11－16公里段、耿達(dá)段將各新增一個隧道。同時，這些新增的隧道兩端洞口將搭建10多米長的棚洞，可以抵擋崩塌的山體，確保地質(zhì)災(zāi)害來臨時不掩埋隧道洞口。司機(jī)們談之色變的“魔鬼路段”也將采取隧道方式繞避。新線路將在33公里處跨過河，從對面的山體里建隧道穿越至44.5公里處。