布倫特原油現貨價格本周高位盤整，周四報114美元/桶。原油運輸市場成交平穩，運價波動。其中，VLCC、蘇伊士型船運價繼續上行，阿芙拉型船運價表現振動。成品油運輸市場美國進口貨盤繼續推動大西洋航線MR型船運價上行，海灣至日本貨盤支撐著LR型船行情。波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1029點，與上周基本持平；成品油綜合運價指數報799點，較上周四上升2.3%。 　　超大型油輪（VLCC）：
　　VLCC船型運輸市場運價上漲趨穩。波斯灣出口亞洲3月中旬貨盤成交急切，推動運價繼續上行。一艘26萬噸級船，波斯灣至日本，3月18日貨盤，成交運價為WS64。波斯灣東行TCE回到3萬美元/日以上。市場認為該航線運價將達到WS72.5，TCE超過4萬美元/日，但4.8萬美元/日的高位很難再現。東西兩向構成的TCE本周在1.12萬至1.91萬美元/天之間。周四，波斯灣至日本26萬噸級船運價報WS69.98（TCE為3.17萬美元/日），較上周四上升11%；波斯灣至美灣28萬噸級船運價報WS45.54，上升9.9%。西非至美灣26萬噸級船運價報WS79.39，持平；西非至中國26萬噸級船運價WS73.82，上升4.5%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型船運輸市場運價漲中有降。兩條主要航線構成的TCE從3.90萬美元/天漲到4.42萬美元/天。安哥拉4月份石油出口將減少15%，西非出發航線運價略有回軟。黑海、地中海運價繼續攀高。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS105.54（TCE為3.21萬美元/日），下降5.7%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS142.88（TCE為5.65萬美元/日），上漲19%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周阿芙拉型船運輸市場運價振動回落。該船型平均TCE從2月2日的底位1335美元/日漲到3月4日的3.5萬美元/日。本周回落到2.7萬美元/日。波羅的海地區10萬噸級冰級船緊缺，運價高漲。俄羅斯普里莫爾斯克港（primorsk）至德國威廉港（wilhelmshaven）運價接近WS250，TCE突破10萬美元/日�？绲刂泻＿\價大幅回落。加勒比海至美灣上漲至WS195后，租家轉向了蘇伊士型船�？仆�特至新加坡航線運價小幅上升。周四，跨地中海航線運價報WS101.25（TCE為8357美元/日），下跌46%；北海至歐陸運價報WS130.83，下降12%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS248.33（TCE為10.97萬美元/日），上升10%；加勒比海至美灣7萬噸級船運價報WS119.17，下跌30%；科威特至新加坡航線運價報WS112.78，上升7.0%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場本周行情震蕩上升。美國上周起加大汽油進口，活躍的成交推動MR型船兩條歐美航線運價向2008年9月的高點進發，最近五天，長、短程運價分別摸高WS205.83（TCE為1.70萬美元/日）和WS195.58（TCE為1.79萬美元/日）。而短程航線TCE上一次的高點是1.8741萬美元/日。波斯灣至日本的石腦油運輸貨盤支撐著LR1、LR2船的行情。周四，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS198，下降3%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS195，上漲21%；阿爾及利亞至地中海3萬噸船運價報WS195，下降8%。海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS103（TCE為4745美元/日），上升4%；海灣至日本5.5萬噸級船（LR1）運價WS119（TCE為2862美元/日），上升2%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS127，下降2%。　 
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：上漲趨穩； Suezmax：漲中有降；Aframax：振動回落；Product：震蕩上升。