在全國政協(xié)十一屆四次會(huì)議上，全國政協(xié)委員、福建省工商聯(lián)主席李祖可提交提案，建議將湄洲灣至重慶高速公路列入國家綜合交通大通道布局。
    提案提到，國務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》 （國發(fā)【2009】24號(hào)）明確海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略定位是，“兩岸人民交流合作先行先試區(qū)域，服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道，東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地，我國重要的自然和文化旅游中心”。
    福建中部的湄洲灣是我國東南沿海重要的深水港灣，目前正在加快建設(shè)東吳、秀嶼、肖厝、斗尾等港區(qū)一批深水泊位。但由于交通基礎(chǔ)設(shè)施制約，特別是沒有通達(dá)江西、湖南等中部內(nèi)陸地區(qū)的快捷通道，嚴(yán)重影響了湄洲灣港口資源優(yōu)勢的有效發(fā)揮。
    提案指出，兩岸實(shí)現(xiàn)直接“三通”后，中西部地區(qū)與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)合作更加密切，迫切需要尋求新的便捷出海通道。建設(shè)湄洲灣至重慶高速公路，是完善國家綜合運(yùn)輸大通道總體格局，適應(yīng)兩岸直接“三通”需要，構(gòu)建服務(wù)中西部對(duì)臺(tái)交流合作新的綜合通道的客觀要求。該項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)于縮短江西、湖南等中西部省市通達(dá)出�？诘木嚯x，促進(jìn)中西部省市拓展對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)海西與贛東地區(qū)、贛西工業(yè)區(qū)、長株潭城市群、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等之間加快產(chǎn)業(yè)對(duì)接，具有重大戰(zhàn)略意義。
    為此，建議國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部支持將該通道納入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。