隨著化工區主干道與329國道之間的“斷頭路”連通工程接近尾聲，一條串連北侖港區、鎮海港區、化工區的集裝箱和�；�品運輸通道已成型。鎮海區日前傳出消息，今后5年該區將投入上百億元資金，完善提升“兩軌三高八橫七縱”干道網，進一步確立其作為寧波中心城區北部集疏運樞紐的地位。 
　　“兩軌三高八橫七縱”中的“兩軌”指的是軌道交通2號線和貨運鐵路北環線；“三高”是繞城高速、濱海快速和寧舟高速；“八橫”是指化工區主干道、北外環東延、沿江大道等；“七縱”是九龍大道、世紀大道、東外環北延等。這個網絡最重要的一個任務是為臨港產業提供支持。從地圖上不難看出，“八橫七縱”呈網格狀分布，覆蓋鎮海全境，并與“三高”之間設立20多個互通節點，從而使臨港大工業和港口物資實現快速集疏運。 
　　如今，隨著寧波市“中提升”戰略的實施，該區正著手實施全域城市化戰略，在加快老城區改造提升基礎上，在駱駝、莊市一帶建設鎮海新城。為了加強新城和老城的互動，該區著力在交通建設上打通瓶頸。目前，鎮海新城主干道已西延至世紀大道，今年將東延至老城，新老城之間的車程將縮短到十分鐘。另外，隨著沿江大道、臨江路、鎮駱路等東西向道路的建設和整治，該區全境將進入“二十分鐘交通圈”。 
　　作為中心城區北部的交通樞紐，鎮海區努力打通與周邊市區的“斷頭路”。按目前的建設進度，到2012年，該區通往北侖、江東、江北和慈溪的道路均在三條以上，從而在更大范圍內形成一個“三十分鐘交通圈”。以九龍大道為例，通過打通“斷頭路”，將北延至慈溪市的中橫線、南延至江北區的大慶南路，從而使慈溪市民能在三十分鐘內驅車趕到市中心三江口。 
　　目前，該區“八橫七縱”道路已全面開建，這使該區臨港產業和城市建設有了更大的“底氣”。去年，鎮海港區又啟動了5個深水泊位建設，建成后港區吞吐量將突破5000萬噸，六大專業交易市場主要貨種市場交易額有望突破千億元大關。與此同時，“萬科”、“保利”、“綠城”等房地產商也紛紛入駐鎮海，鎮海新城將崛起30幢商務大樓，寧波中心城北部商貿商務中心呼之欲出。（本文來源：中國寧波網）