3月10日晚9時18分，“……5、4、3、2、1”隨著倒計(jì)時喊聲的落下，起爆人員按動起爆按鈕，一陣“轟隆隆”震耳欲聾的響聲之后，全長約3500米的阜盤高速海棠山隧道左線最后一道斷面終于被打穿，從隧道南北兩側(cè)相向掘進(jìn)的中鐵隧道集團(tuán)有限公司的工程人員勝利會師，歡呼跳躍。遼寧省最長高速公 -

路隧道——海棠山隧道左線貫通。 

　　阜盤高速公路建設(shè)工程是省政府、省交通廳重點(diǎn)民生工程之一，項(xiàng)目路線全長約96公里。全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬26米，設(shè)計(jì)行車時速100公里, 投資約29億元。 

　　海棠山隧道雙線全長7033.897 米，左線3525 米，右線3508.897 米。據(jù)了解，再過10 天左右時間，海棠山隧道右側(cè)也將打通，阜盤高速全線貫通也將指日可待。阜盤高速公路建成后，將成為連接遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和突破遼西北的交通要道，實(shí)現(xiàn)阜新與營口、大連港的便捷連接，極大提升我市的區(qū)位優(yōu)勢，使阜新成為連結(jié)蒙東和遼寧，沿海和內(nèi)陸，公路和鐵路，東北和華北的一個重要的交通樞紐。