記者１４日從山西省消費(fèi)者協(xié)會(huì)獲悉，我國當(dāng)前物流或快遞公司存在辦理業(yè)務(wù)單據(jù)不規(guī)范、延誤晚點(diǎn)嚴(yán)重、損壞或丟失貨品、服務(wù)態(tài)度差等問題，已成為消費(fèi)者熱點(diǎn)投訴的行業(yè)。 
　　記者在數(shù)百家淘寶網(wǎng)網(wǎng)店的買家評價(jià)中看到，“快遞服務(wù)實(shí)在太差了，看賣家態(tài)度好還是給個(gè)好評”、“從福州到太原竟然走了十天，這究竟是快遞還是慢遞？”等對于物流快遞的抱怨和投訴已是家常便飯。 
　　在太原工作的小張告訴記者，他將一份合同通過全一快遞公司快遞到十幾公里外的一家單位，這家快遞公司用了整整五天才將快遞送到客戶手里�！翱蛻舯г拐f，你這同城快遞寄的時(shí)間夠我坐飛機(jī)繞地球幾圈了。” 
　　山西省消費(fèi)者協(xié)會(huì)會(huì)長李鵬說，物流行業(yè)延誤晚點(diǎn)問題最為嚴(yán)重，快遞公司通常給出的理由是路上堵車、車輛故障、交通事故、航班延誤等，物品往往很難及時(shí)送到用戶手中。另外，部分快遞公司將接收的快件委托第三方托運(yùn)，從而增加了快件的轉(zhuǎn)運(yùn)送時(shí)間。 
　　據(jù)介紹，除延誤晚點(diǎn)外，物流業(yè)存在的主要問題還包括：一是辦理業(yè)務(wù)單據(jù)不規(guī)范。物流或快遞公司在客戶辦理業(yè)務(wù)、交接貨物時(shí)所填單據(jù)不規(guī)范，格式化內(nèi)容過于簡單，為消費(fèi)者維權(quán)埋下了隱患。二是損壞物品。物流物品大都需要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)車裝運(yùn)，而目前快遞企業(yè)的硬件保障設(shè)備還不完善，因各個(gè)環(huán)節(jié)從業(yè)人員在運(yùn)送過程中粗暴野蠻操作造成物件損壞的事件屢有發(fā)生。三是丟失物品。在物流運(yùn)送過程中，有多個(gè)環(huán)節(jié)是由單人進(jìn)行，缺乏相關(guān)監(jiān)管，如收件員上門取件、送件員送件上門等。在這些過程中，企業(yè)無法對物品進(jìn)行全方位的監(jiān)控，加上從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，因而給“內(nèi)盜”留下作案機(jī)會(huì)，致使物品丟失。 
　　山西省消費(fèi)者協(xié)會(huì)還指出，物流業(yè)市場準(zhǔn)入門檻不高，個(gè)別從業(yè)人員不盡職、經(jīng)營管理松懈，導(dǎo)致目前物流業(yè)很難給用戶提供穩(wěn)定而有效的服務(wù)。加上部分企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益，在解決消費(fèi)者糾紛時(shí)，態(tài)度較差，遇到問題喜歡推諉，成為引發(fā)消費(fèi)者對物流企業(yè)所提供服務(wù)不滿的原因。（完）