2009年1月份汕頭臺灣貨運直航后，航線憑借其地理優(yōu)勢，大大降低了相關企業(yè)的運輸時間和物流成本。此前，汕頭貨物要運往臺灣，需經(jīng)香港中轉，每個40尺集裝箱的運輸費用為500美元，汕臺貨運直航后，運送費用降至300美元，運輸時間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過高雄港轉運往世界各地，也有不少世界各地貨物通過高雄港轉運進入汕頭。同時，也進一步吸引汕頭港腹地分流到周邊港口的集裝箱貨源回流汕頭港。 2010年廣東汕頭對臺灣海上貨運直航共完成2.6萬標箱，其中重箱1.46萬標箱，分別比2009年增長47.8%和44.9%。航線運營兩年來成效明顯，不僅促進了兩地之間多層次的交流合作，對粵東地區(qū)融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)也起到積極推進作用。