十二五”四川省將重振內(nèi)河水運(yùn)。近日召開的全省航務(wù)海事工作會透露，“十二五”期間，四川省將基本形成以六大重點(diǎn)港口為樞紐，以長江、岷江、嘉陵江、渠江高等級航道為骨架，干支結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)、功能完善的內(nèi)河航運(yùn)體系。今年，南充(微博)港、廣元(微博)港將開港建設(shè)，嘉陵江恢復(fù)通航。 　　“十二五”期間，四川省水運(yùn)建設(shè)總投資將超過350億元，是“十一五”的5倍，年均投資超過“十一五”投資總和，水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模創(chuàng)歷史之最。
　　進(jìn)出川水運(yùn)主通道通行能力明顯提升。長江宜賓-重慶段228公里力爭提高現(xiàn)有航道標(biāo)準(zhǔn)，通行2000-3000噸級船舶；長江水富-宜賓段30公里、岷江樂山(微博)-宜賓段162公里、渠江131公里，達(dá)到三級航道標(biāo)準(zhǔn)，通行1000噸級船舶；嘉陵江534公里達(dá)到四級航道標(biāo)準(zhǔn)；全省四級及以上高等級航道達(dá)1209公里。
　　港口吞吐能力明顯提升。全省新增集裝箱吞吐能力超過150萬標(biāo)箱，川南瀘州-宜賓-樂山和川東北廣安-南充-廣元兩大港口群集裝箱總吞吐能力超過250萬標(biāo)箱。屆時，全省水路年貨運(yùn)量超過1億噸，港口貨物年吞吐量超過1.2億噸。
　　今年，四川省將開工建設(shè)南充港都京作業(yè)區(qū)一期工程、廣元港多用途碼頭一期工程，岷江老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4個航電樞紐和樂山港老江壩作業(yè)區(qū)一期工程。全面完成宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程，基本建成瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程，提前一年形成生產(chǎn)能力，新增港口集裝箱吞吐能力50萬標(biāo)箱。