14日，記者從吉林省高速公路管理局了解到，從本月20日8時(shí)開始，全省高速公路共77個(gè)收費(fèi)站出口正式對(duì)載貨類汽車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，按車型收費(fèi)的方式將成為歷史。 　　　　

　　計(jì)重收費(fèi)對(duì)象是載貨類汽車 　　　　

　　在省高速公路行駛的、按照國(guó)家規(guī)定應(yīng)當(dāng)交納車輛通行費(fèi)的所有載貨類 -

汽車（含客貨兩用車），其收費(fèi)方式由車型分類收費(fèi)改為以稱重設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的車貨總重、行駛里程為依據(jù)，按計(jì)重收費(fèi)基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)以元/噸·公里方式計(jì)算收費(fèi)。客貨兩用車屬載貨類機(jī)動(dòng)車，按計(jì)重標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。 　　　

　　所有計(jì)重車輛只進(jìn)行1次稱重 　　　　

　　為保證收費(fèi)車道的通暢和維持正常的收費(fèi)秩序，所有計(jì)重車輛只進(jìn)行1次稱重測(cè)量，一律不予復(fù)稱，并以收費(fèi)站實(shí)地測(cè)量稱重?cái)?shù)據(jù)為準(zhǔn)，若道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶對(duì)稱重質(zhì)量有異議，可向質(zhì)監(jiān)部門申訴。 　　　

　　相關(guān)限值 　　　　

　 承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 　　　　

　 據(jù)了解，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，在計(jì)重收費(fèi)的高速公路上行駛的貨車，車貨總重超過(guò)如下認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，則被視為已超過(guò)公路的承載能力： 　　　

　 2軸貨車17噸；3軸貨車27噸；4軸貨車37噸；5軸貨車43噸；6軸及以上貨車49噸。 　　　　

　　標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛優(yōu)惠限值 　　　　

　　根據(jù)不同規(guī)格的國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（IAA型，即40英尺；IC型，即20英尺）的限載值、運(yùn)載車輛和裝載方式，確定我省運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛優(yōu)惠限值，具體如下： 　　　　

　 4軸車輛運(yùn)輸1個(gè)20英尺集裝箱37噸，運(yùn)輸1個(gè)40英尺集裝箱44噸； 　　　

　 5軸車輛運(yùn)輸1個(gè)40英尺集裝箱46噸，運(yùn)輸2個(gè)20英尺集裝箱63噸； 　　　

　 6軸及以上車輛運(yùn)輸1個(gè)40英尺集裝箱48噸，運(yùn)輸2個(gè)20英尺集裝箱65噸。 　　　
　 其它裝載方式不享受此優(yōu)惠政策。 　　　

　 特殊情況 　　　

　 逃繳、少繳通行費(fèi)的車輛將這樣被處罰 　　　

　 1.對(duì)在收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)的采用各種手段逃繳、少繳通行費(fèi)的車輛，由高速公路收費(fèi)單位按我省高速公路微機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的，距本站最遠(yuǎn)的省內(nèi)高速公路收費(fèi)站之間路程補(bǔ)收通行費(fèi)，并加收一倍通行費(fèi)；對(duì)非收費(fèi)站區(qū)域發(fā)現(xiàn)的逃繳、少繳通行費(fèi)的，由收費(fèi)單位按我省高速公路微機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的，相距最遠(yuǎn)的省內(nèi)高速公路收費(fèi)站之間路程補(bǔ)收通行費(fèi)，并加收一倍通行費(fèi)。 　　　　

　　2.對(duì)于U型行駛和超時(shí)的車輛（正常通行時(shí)間為：出入口收費(fèi)站之間路程除以車輛最低時(shí)速，最低時(shí)速依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定的60公里/小時(shí)計(jì)算），除能夠提供在高速公路服務(wù)區(qū)維修、住宿發(fā)票等憑證的正常超時(shí)車輛外，由高速公路收費(fèi)單位依據(jù)《吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例》按出口站至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)中最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，并可以加收一倍通行費(fèi)。 　

　　　3.對(duì)無(wú)卡、壞卡（即在出口站無(wú)法提供有效的車輛通行費(fèi)IC卡）的車輛，由高速公路收費(fèi)單位依據(jù)《吉林省高速公路路政管理?xiàng)l例》按出口站至聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路網(wǎng)中最遠(yuǎn)距離收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，同時(shí)可以加收一倍通行費(fèi)，并補(bǔ)收IC卡工本費(fèi)60元。 　　　　

　　實(shí)施意義 　　　　

　　打擊超限超載行為 降低合法運(yùn)輸成本 　　　　

　　“實(shí)施計(jì)重收費(fèi)主要是鼓勵(lì)和保護(hù)合法運(yùn)輸，打擊超限超載等非法運(yùn)輸行為，保證守法的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸成本適當(dāng)降低，保護(hù)其合法利益。”吉林省高速公路管理局收費(fèi)處工作人員王恒介紹，對(duì)超限車輛的超限部分確定合理的加價(jià)幅度，并逐步加大，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)和限制車輛超限超載。車輛通行費(fèi)支出與其對(duì)公路的磨損程度成正比關(guān)系，確保車輛在繳納通行費(fèi)上的公平合理。 　　

　　“實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，標(biāo)準(zhǔn)車型、標(biāo)準(zhǔn)裝載的車輛總體收費(fèi)水平與現(xiàn)行收費(fèi)水平基本持平或略有下降。”王恒說(shuō)，通過(guò)車輛通行費(fèi)征收方式的調(diào)整和優(yōu)化，利用經(jīng)濟(jì)杠桿，對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當(dāng)?shù)耐ㄐ匈M(fèi)優(yōu)惠，用政策引導(dǎo)貨運(yùn)車輛發(fā)展，優(yōu)化貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)。