目前，牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程正在建設(shè)中，今年8月，牡綏兩地間最長(zhǎng)的愛(ài)河特大橋?qū)⒇炌ā�兩年后，牡丹江至綏芬河間旅客列車運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)200公里以上，兩地間單程耗時(shí)將由近4個(gè)小時(shí)縮至1個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，哈爾濱至綏芬河旅客列車的運(yùn)行時(shí)間也將由目前的9小時(shí)33分鐘，縮至2個(gè)多小時(shí)。

　　牡綏鐵路于1901年建成，由 -

于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，技術(shù)條件差，目前旅客列車運(yùn)行時(shí)速只有46.5公里。2008年末，鐵道部決定對(duì)濱綏線牡丹江至綏芬河段進(jìn)行擴(kuò)能改造，并新建雙線電氣化鐵路，工程全線總長(zhǎng)138.8公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，新建橋梁71座，包括17座特大橋梁。2010年7月開(kāi)工建設(shè)，2013年12月竣工，屆時(shí)將開(kāi)通客貨列車27對(duì)。