鄭州機(jī)場(chǎng)至登封的城際鐵路年內(nèi)將正式開(kāi)工，建成之后將開(kāi)行時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)，屆時(shí)，鄭州市民再到少林寺玩，就能坐火車(chē)去了。

　　近日，記者從河南省交通部門(mén)獲悉，年內(nèi)鄭州機(jī)場(chǎng)至登封、機(jī)場(chǎng)至許昌、登封至洛陽(yáng)等多條城際鐵路將正式開(kāi)工建設(shè)。　

　　機(jī)場(chǎng)到登封城際鐵路年內(nèi)開(kāi)工

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根據(jù)計(jì)劃，今年有6個(gè)鐵路項(xiàng)目要正式開(kāi)工建設(shè)，分別為：鄭徐客專(zhuān)、鄭州機(jī)場(chǎng)至登封城際鐵路、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌城際鐵路、登封至洛陽(yáng)城際鐵路、鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)和運(yùn)三鐵路。

　　其中鄭州機(jī)場(chǎng)至登封城際鐵路、登封至洛陽(yáng)城際鐵路全程共157.7公里，覆蓋了龍門(mén)、少林寺等著名景區(qū)，是連接鄭州、洛陽(yáng)兩大城市間的城際鐵路之一。建成之后，將開(kāi)行時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)。目前，鄭州到鄭州機(jī)場(chǎng)的城際鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，這就意味著，屆時(shí)從鄭州到少林寺、洛陽(yáng)龍門(mén)都能坐火車(chē)去了。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌城際鐵路全長(zhǎng)57公里，建成之后，從許昌15分鐘左右就能到達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)。

　　此外，備受關(guān)注的鄭州至重慶客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、鄭州至濟(jì)南客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鶴壁至濮陽(yáng)段都在做前期的準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取在明年開(kāi)工建設(shè)。

　　18省轄市要通快速鐵路

　　今后五年，河南省的鐵路建設(shè)還將大規(guī)模展開(kāi)，到2015年，河南省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6400公里，新增客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)1100公里、城際鐵路500公里。

　　屆時(shí)將建成石家莊至武漢、鄭州至徐州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，形成“十字形”客運(yùn)通道；建成鄭州至焦作、至開(kāi)封、至鄭州機(jī)場(chǎng)以及鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌、至登封、至洛陽(yáng)城際鐵路和云臺(tái)山支線(xiàn)，開(kāi)工建設(shè)鄭州至新鄉(xiāng)、許昌至平頂山、焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)、焦作至?xí)x城城際鐵路。

　　省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李克前日在微博上與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示，將形成以鄭州為中心通達(dá)開(kāi)封、洛陽(yáng)、許昌、新鄉(xiāng)、焦作、漯河、平頂山、濟(jì)源等市的半小時(shí)交通圈，通達(dá)其他中心城市的一小時(shí)交通圈，基本實(shí)現(xiàn)所有省轄市通快速鐵路（客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)或城際鐵路）。

　　鄭州機(jī)場(chǎng)第二跑道年內(nèi)開(kāi)建

　　除了鐵路建設(shè)大規(guī)模展開(kāi)外，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年也有大動(dòng)作。今年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道、第二航站樓都將正式開(kāi)工建設(shè)，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的許昌異地候機(jī)樓、鳥(niǎo)害防治工程將竣工投入使用。

　　除此之外，今年鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)至少林寺的高速公路、武陟至云臺(tái)山高速公路等都將開(kāi)工建設(shè)，建成之后從鄭州機(jī)場(chǎng)至少林寺20分鐘左右就能到達(dá)。

　　就鄭州市區(qū)來(lái)說(shuō)，今年將建8座互通式立交，分別為鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交、航海東路與京港澳高速互通式立交、迎賓路與連霍高速互通式立交、西三環(huán)北延與連霍高速互通式立交、文化路與連霍高速互通式立交、G107輔道南延線(xiàn)與西南繞城高速互通式立交、北三環(huán)東延與京港澳高速互通式立交、中原路與西南繞城高速互通式立交，建成之后從鄭州出城將更為方便。