據《航空日訊》2011年3月14日報道，因為美國海軍和諾斯羅普·格魯曼公司還在繼續在“布什”號航母（CVN-78）上進行飛機彈射系統、雷達和其他分系統的試驗， “福特”號航母依然按計劃2015年交付。
    實際上，諾斯羅普·格魯曼公司的船廠里堆滿了“福特”號航母的大型分段，甚至船廠已經開始著手CVN-79的建造。
    造船分部副總裁馬特·馬爾林說，2月下旬為CVN -79舉行了開工儀式，約四分之一的CVN-78的結構構件已經在干船塢中�！八鼈儗⒈唤M裝到一起，”海軍航母執行官邁克爾·MC ·馬洪少將在CVN -79舉行開工儀式前說。
    “福特”級航母和“尼米茲”級航母相比，進行一系列的設計改進，旨在減少人員需求，從而使得新一級航母更加高效。
    船廠驗證滿足海軍需求進行設計變更的方法之一是，利用模擬和模型工具來顯示飛行甲板和其他作業。
    “模型模擬飛行甲板上的作業，從而驗證新的設計功能，”，紐波特紐茲船廠“福特”級的副總裁邁克·肖克羅斯說�！笆裁词亲枞�點？我們怎樣才能改變吞吐量？”
    船廠使用模型以確保航母實現增加架次率和減少艦員的功能。這兩個功能是該級艦改進的主要目標。
    設計變更包括減小艦島尺寸并將艦島向后挪；減少廚房、飛機升降機和機庫門的數量；用固態系統替代旋轉雷達。
    海軍估計，即使船體基本相同，包括航空人員的縮減，“福特”級航母將比“尼米茲”級航母少1300人。