根據海軍部長透露，海軍計劃縮減聯合高速船的采購量，用軍事海運司令部的船員替代海軍士兵操作后勤艦。
    鮑勃·沃克2月23日接受采訪時稱，在未來的30年造艦計劃中，海軍計劃將聯合高速船的建造數量由去年30年造艦計劃的23艘，減少為16艘。
    “造艦計劃是基于現役海軍艦員制定的，那就意味著聯合高速船每年只能有180天部署時間，這樣的話我們就傾向于使用軍事海運司令部的船員，這意味著，每艘聯合高速船每年可以部署270天，所以16艘聯合高速船就可以完成原計劃23艘應完成的任務 �！�
    海軍2012至2016財年的國防計劃顯示，海軍計劃在2016財年削減1艘聯合高速船。總體而言，2012至2016財年間，聯合高速船的建造數量將從9艘減至8艘。
    沃克還表示，海軍正就接管陸軍的5艘聯合高速船的可能性進行磋商。沃克解釋說，如果這5艘聯合高速船由海軍接管，它們仍然主要為陸軍提供保障。
    沃克說，聯合高速船可以通過增加搭載的作戰部隊，提高海軍海上基地的機動能力。美國海軍的2012年預算中提議，將地中�；�地的海上預置部隊遣回美國大陸,降低它的運營。然而，沃克說，因為2013年將采購3艘機動登陸平臺，同時將為其配備T-AKE貨船和大型中速滾裝船，所以位于迪哥加西亞和關島的兩個海上預置部隊將具有更強的作戰能力。
    “我們當然也有艦岸之間的連接器計劃，這些將在以后的計劃中有所體現。所以我們擁有巨大的海上機動能力——加上5個海軍陸戰隊遠征旅”。（中國船舶信息中心  任悅琴）