在從亞洲出發(fā)的航線上，運價已跌至09年9月以來的最低點，而最新的來自泛太線的數(shù)據(jù)顯示，運價將繼續(xù)前期跌勢。
　　根據(jù)法國航運咨詢公司Alphaliner對集裝箱市場走勢的最新分析，未來幾個月里，運價將持續(xù)走軟，直到旺季到來。上周，上海航運交易所發(fā)布的SCFI指數(shù)已跌破1000點，報994點，創(chuàng)下該指數(shù)自09年10月發(fā)布以來的最低點數(shù)。
　　與此同時，東行航線運價也繼續(xù)走低，德魯里發(fā)布的香港-洛杉磯航線基準(zhǔn)運價在過去一周內(nèi)下跌4.9%。
　　分析師們擔(dān)心隨著未來3個月里新運力的加入和新航新的開通，運力的增長幅度將輕松超出TSA此前估計的7%-8%的需求增長，這將妨礙船公司的漲價企圖。Alphaliner預(yù)計今年泛太線上的運力將同比增長14%，高于全球船隊8.7%的預(yù)期增長速度。