在國際金融危機沖擊，世界船舶業出現下滑的形勢下，韓通船舶公司依靠準確的市場定位，打特色牌，錯位發展，誠信贏天下。針對國內一些大型船廠不愿意制造散裝貨輪，而規模較小的船廠又沒有能力制造的狀況，韓通重工善于抓住這一市場空當，積極調整產品結構，率先在全球制造出5.7萬噸的散裝貨輪。這樣，既避免了與大型船廠的“火拚”，又繞開了與同類船廠的競爭。在“夾縫”中走出開辟蹊徑，打造藍海戰略。在全國同行中質量最好、交貨最快，提起57000噸散貨輪，船東就想起了韓通。2010年韓通共交船15艘、2座海洋平臺，實現銷售34億元，稅收1.2億元，成功躋身江蘇10家產能超百萬載重噸的民營船舶企業。江蘇韓通船舶重工公司獲2010度南通市十佳外商投資企業、十佳外貿出口企業、南通市十佳外經合作企業。今年1月份，韓通重工為Peter Doehle 建造的HT024、HT030等相繼交船。今年公司訂單飽滿，銷售將超40億元。
    韓通船舶公司勇立市場潮頭，在于公司注重人才，科技創新更為公司破浪前行發揮了“定海神針”作用。據介紹，韓通船舶重工具有中級以上專業職稱的技術管理人員360余人，管理人員中90%擁有大中專以上學歷。公司已先后通過DNVISO9001質量體系認證，以及ISO14001、2004/OHSA18001、1999環境管理體系認證和職業健康與安全體系認證。韓通船舶重工立足于承接5-8萬噸級各類船舶及海洋工程，目前以57000DWT散貨輪和海洋工程（FPSO）為建造特色，并致力于打造國內優秀船舶和海洋工程建造基地。