自2010年5月以來，海門港區進口廢舊金屬港口環境整治工作經過3個專項整治工作小組的深入調查與落實整改，達到了服務改進、環境改善、形象改觀的目標，整治工作取得了實實在在的成效。

　　一是進一步規范了國有港務企業收費行為。進一步公開了進口廢舊金屬裝卸服務項目、收費標準和收費依據，做到規范、透明收費，以接受貨主對港口服務 -

內容的監督；歸正了掃艙費，禁止企業員工私自為業主提供掃艙服務并收取費用，統一由企業按照交通運輸部裝卸服務規范為申請客戶提供掃艙服務；企業員工停收了小費；取消了掛網費，掛網業務已由港埠總公司及集裝箱總公司自行作業，免費向業主提供服務；清理了堆場保安費（含所謂的上水費）；取消了社會人員收取捆扎費行為，并從去年8月10日起，明確捆扎費和捆扎服務由臺州市港安疏運有限公司負責，僅此項就每年減少路橋拆解業主支出近380萬�？偟膩碚f，存在的亂收費問題現已基本消除。

　　二是加大了資金和人力的投入力度，進一步夯實了港區治安管理基礎。海門港區兩國有企業新招收保安25名，在場內進行24小時不間斷巡邏，累計投入近200萬元，用于防盜硬件和服務設施建設，增設攝像監控點60個，實現了視頻監控全覆蓋。加強內部安全建設，解除了29名參加偷盜駕駛員的勞動合同。并與廣大進口廢舊金屬的業主簽訂責任狀，去年9月18日發出實行全封閉管理的通告，9月20日正式實行全封閉管理，實行人車分離。目前港區運行正常，外來人員在場內盜竊的現象也已基本杜絕。

　　三是涉及進口廢舊金屬的違法犯罪活動得到了有效遏制，偷盜現象明顯減少。集中整治期間，共寄發和張貼“關于開展進口廢舊金屬港口環境整治通告”150多份，懸掛橫幅20條，發放傳單1300余份，走訪廢舊金屬企業35家，召開懇談會12次，調查詢問有關人員400多人，制作筆錄150份，集中檢查運輸廢舊金屬的車輛兩次計322輛，排查廢舊金屬收購站點247家。通過廣大參戰民警幾個月的艱苦努力，打擊整治取得了明顯成效，據統計，共破獲盜竊案件58起，抓獲各類嫌疑人109人，其中行政拘留58人，刑拘33人，逮捕5人，破獲盜竊團伙4伙共25人，搗毀購臟窩點8個，檢查船舶259艘次，漁船民1173人次，行政處罰73人，查處違規船舶53艘，取締并拆解三無船舶11艘。

　　四是建立健全了相關管理制度。工作組把完善重點人員管控、定期檢查等長效機制建設作為工作的出發點和落腳點，堅持邊整治邊鞏固，有效地將整治行動推向深入。督促國有港務企業針對收費、防偷盜、糾行風等整治內容，梳理和完善了11項相關制度。同時，相關監管部門也形成了常態化工作的聯動制度，以鞏固整治成果。特別是針對進口廢舊金屬防盜監管環節，涉及到的6個職能部門能夠定期召開會議，做到信息共享、措施聯動、互相協作，基本形成了聽業主呼聲、為業主解難題的常態化工作機制。

　　五是市場開放協調工作取得了新的進展。通過市場開放協調小組的不懈努力，國有港務企業和天天控股集團有限公司達成基本共識，共同參與市場經營，方便了貨主，保證了海門港安全高效運作，實現了雙贏的目的。2010年國有港務企業完成廢金屬散貨裝卸154.7萬噸，天天控股集團有限公司完成1.2萬噸；今年1月份，國有港務企業完成廢金屬裝卸13萬噸，天天控股集團有限公司完成0.43萬噸。